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開明・理性・求進步
經濟部本月23日約談離岸風電3-1期、3-2期得標開發商，釋出在如期併網前提下，將放寬國產化的訊息。昨日（26日）國內兩大風電開發商沃旭能源、哥本哈根基礎建設基金（CIP）表示，經濟部政策朝令夕改，極不公平且有違信賴保護原則。
2030年綠電有迫切需求情況下，經濟部長郭智輝23日明確告知風電開發商，在如期併網完工前提下，「國產化問題不受約束」，亦即國產化承諾事項不予計較。3-1期、3-2期業者聞言均解讀，「經長的意思就是『有條件』宣示國產化大幅鬆綁了！」他並透露，公股銀行一定會介入協助專案融資。
由經濟部主導的泛官股售電公司將在10月成立，該公司成立目的為調節風電市場供需 ， 明定統購上限為區塊開發3-1期、3-2期之2成發電量，將會「 分包販售 」，年期包含15年、20年、25年，並增加「 遠期契約 」設計。經濟部強調，泛官股售電公司不涉及光電交易，且買家資格（年用電量）將會有所限制，以解除日前業界對公司「與民爭利」的疑慮。
雲林縣政府日前發函經濟部能源署，要求制定光電籌設審查統一標準，並納入綠電總量管制。經濟部19日表示，已彙整太陽光電電業審查相關資訊與文件，統一公開於「太陽光電單一窗口」網站之系統設置流程頁面，未來規劃希望與法務部、農業部與光電主要推動縣市成立跨縣市溝通平台，精進申設程序與審查規範，確保光電申請開發制度化。
為使國內碳定價能接軌歐盟CBAM，環境部長彭啟明19日率團赴歐。他表示，確定我國碳費可扣抵應繳交的歐盟CBAM憑證數量，但計算和折抵方式尚未公布；環境部18日指出，有關碳費扣抵CBAM的詳細規定，需待明年中相關細則公布後才能獲知，為協助業者因應，環境部明年初派員駐歐，參與CBAM協商。
歐盟在今年7月26日向世界貿易組織（WTO）提出爭端解決磋商，認為台灣離岸風電產業關聯政策有違反WTO的「不歧視進口商品和服務」之基本原則。經濟部長郭智輝11日接受訪問已經表示，磋商小組將朝「打開國產化限制」的方向展開談判。
參加公司部門到印尼峇里島的團體旅遊，在早出晚歸的緊湊行程中，抓緊幾十分悠閒地躺在環境優美的酒店泳池畔，但衝突矛盾感卻如影隨形。絕美的海灘，疫後生態旅遊逐漸崛起的國際景觀，卻被一個不怎麼環保 永續 的傳統旅館業者霸占。人們要改變生活消費的習慣的確困難，疫後已翻倍的團費價格，並未讓台灣的旅行社、消費者更加懂得如何在受資源、排碳、社會兩極化限制的環境下，選擇更永續的旅遊行程。
環境部預計今年10月底完成碳費費率審議，一般費率起徵價格在300至500元，2031年突破千元以上，對於是否可能造成綠色 通膨 ，身為碳費費率審議會委員的 國泰金控 （2882）投資長程淑芬11日回應，環境部有做過分析，課徵碳費這件事，除非太過極端的價格，否則對總體經濟包括通膨的影響是有限的。
