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開明・理性・求進步
參加公司部門到印尼峇里島的團體旅遊，在早出晚歸的緊湊行程中，抓緊幾十分悠閒地躺在環境優美的酒店泳池畔，但衝突矛盾感卻如影隨形。絕美的海灘，疫後生態旅遊逐漸崛起的國際景觀，卻被一個不怎麼環保 永續 的傳統旅館業者霸占。人們要改變生活消費的習慣的確困難，疫後已翻倍的團費價格，並未讓台灣的旅行社、消費者更加懂得如何在受資源、排碳、社會兩極化限制的環境下，選擇更永續的旅遊行程。
環境部預計今年10月底完成碳費費率審議，一般費率起徵價格在300至500元，2031年突破千元以上，對於是否可能造成綠色 通膨 ，身為碳費費率審議會委員的 國泰金控 （2882）投資長程淑芬11日回應，環境部有做過分析，課徵碳費這件事，除非太過極端的價格，否則對總體經濟包括通膨的影響是有限的。
環境部9日召開第五次碳費審議會，首次對碳定價掀牌，經討論初步建議一般費率區間為300元至500元之間，碳費應分階段式調升，建議到2030年時，費率應達1,200元至1,800元，優惠費率及一般費率最終定價留待第六次碳費審議會再行討論，最慢在10月初可拍板。
環境部 昨正式公告 碳費 相關的三項子法，宣告台灣正式邁入碳定價時代，初步徵收對象以年排放量二點五萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業為主，約有二八一家公司要繳交碳費。碳費費率原定今年六月發布，明年開徵，卻因討論過程不順利，預計十月完成審議，明年五月採試申報，二○二六年才會真正開始收費。
環境部長彭啓明29日宣布將公告「碳費三子法」，宣告碳費制度上路之後，我國正式邁入碳定價時代，未來政府也將結合公私部門基金，使得碳費制度成為台灣綠色成長的新動能。
環境部升格滿周年，昨舉辦慶祝活動，包括前環保署長簡又新、沈世宏、張子敬、蔡鴻德等人均出席。彭啓明表示，環境部過往是監管者的角色，未來則將以整合者、推動者推動全台力量，明年碳費制度將正式上路，二○二六年的綠色成長戰略將籌畫結合綠色金融每年千億投入，帶動兆元級投資並創造百萬個綠色工作機會，朝向二○三二年減碳百分之四十的目標。
天氣越來越熱，「熱死人」的情況正在發生，更有學者示警「每年夏天都是餘生最涼」，許多勞工也在關心能否放「高溫假」，高溫已成為氣候變遷的關鍵指標。環境部長彭啟明表示，預計最快明年夏天提出高溫調適的國家政策，並擬定短中長程計畫。
總統府設立的國家氣候變遷對策委員會將於25日召開首次會議，聚焦氣候變遷對台灣的衝擊，及能源電力供需二大議題。台電董事長曾文生將報告電力供需，能源結構例如核能等恐難避免被觸及討論。知情人士說，2030年減碳目標上修至24±1％，但此涉及減碳工具力道，和能源政策、電力排碳係數、是否使用核能相互連結，倘若沒有很大力道去改變，目標很難做到。
