財稅預算與分配公義

台灣所得分配日益惡化,租稅雖非改善所得分配唯一或最後工具,卻是不容忽視的議題。

背景說明

賦稅改革是近年來廣受各界關注的議題之一,惟其改革進程,一直是議論最多,卻是落實最少的一項改革工程。其間因素盤根錯節,有源於稅制本身設計不當者、有源於特定歷史條件者、有源於特定社會團體抗拒者、更有源於主政者的諸多政治考量等,在這些林林總總因素干擾下,台灣稅改工程,始終跨不出大步。

近年來,政府雖陸續推出租稅改革措施,但都未能消除長久以來租稅制度扭曲不公的現象,包括:租稅負擔過度向薪資所得者傾斜,勤勞工作者涓滴歸公,成為稅收最主要來源,其它所得卻輕稅或可以各種方式避稅;租稅負擔偏低,政府面對龐大赤字,不得不擴大舉債規模,形成世代不公義。

活動照片

  • 左起陳添枝、劉兆漢、劉遵義、余範英、何志欽、葉萬安

    左起陳添枝、劉兆漢、劉遵義、余範英、何志欽、葉萬安

  • 左起胡勝正、何志欽

    左起胡勝正、何志欽

  • 華而誠

    華而誠

  • 左起華而誠、邱正雄、胡勝正、何志欽

    左起華而誠、邱正雄、胡勝正、何志欽

  • 2015分配正義新詮釋下的發展與規劃座談會

    2015分配正義新詮釋下的發展與規劃座談會

  • 左起何志欽、余範英、華而誠、葉萬安

    左起何志欽、余範英、華而誠、葉萬安

  • 左起華而誠、邱正雄、胡勝正、何志欽、余範英

    左起華而誠、邱正雄、胡勝正、何志欽、余範英

相關文章

已25年未修正的《財劃法》,立法院限期行政院提出修法版本, 行政院長卓榮泰15日表示,現行版本最好,執行最有把握,對此學者痛批,過去 民進黨 在野時多次提出要修正,執政後又不修正,而是一直亂花錢、亂補助,立場前後矛盾。

台北商業大學財稅系教授黃耀輝直指,過去民進黨從總統到主計長都認為《財劃法》應該修正,代表現行的法規絕對不是最好的 ;黃耀輝說,在1999年的前10年,中央稅收比例平均在57%左右,地方則是43%,...

在野黨力拚本會期完成「 財政收支劃分法 」修正, 國民黨 立委、立法院財政委員會召委 陳玉珍 也說將於廿一日當周在立院財政委員會討論 修法 。國民黨立院黨團主張將中央統籌分配款降至三二○八億元,與民眾黨團版本接近,修法露出曙光。

立法院財政委員會7日召開「財政收支劃分法修正草案」公聽會,財政部長莊翠雲表示,立法院財政委員會所過的臨時提案,財政部向來尊重與重視,但認為應要充分討論才可以提出相關版本。對行政院版修正草案遲未出爐,遭多位立委撻伐,批評「行政怠惰、吃定立法院」。召委陳玉珍宣示,一定會推動《財劃法》在本會期修法通過。

國際碼頭工人協會(ILA)與美國海運聯盟(USMX)今日稍早表示,美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議,將立即終止導致美國東岸與墨西哥灣沿岸海運停擺3天的罷工。根據外電,不願透露身份的知情人士表示,美國海運聯盟在談判後提出了在6年內加薪62%的合約內容,儘管仍低於ILA提出的77%,但已較先前提出的近50%高;暫時協議達成後,近45,000名碼頭工人將重返崗位,主合約則暫時延長至2025年1月15日,屆時再解決所有未決問題。

國際碼頭工人協會(ILA)29日表示,美國東岸和墨西哥灣的港口將自10月1日起進行罷工,其目的為要求資方減少投資碼頭中的自動化設備,並且增加工人薪資。根據摩根大通估計,若罷工發生單日經濟損失最高恐達50億美元;Sea Intelligence則估計,依照現在的港口量能,每罷工一天所囤積的貨運量會需要六天才能疏通,而拜登總統日前則表示他不打算干預罷工行動。

金融市場是現代經濟體系的核心,而在這個複雜的系統中,流動性風險至關重要。簡單來說,流動性風險是指金融機構或個人在需要資金時,無法迅速將資產轉換為現金來履行支付義務的風險。這種風險對於金融機構而言,可能導致短期內無法支付債務或滿足客戶提款和解約需求,而對於整個市場,則可能引發市場信心崩潰,進而引發系統性金融危機。

去年8月推出的新青安專案向金融與不動產市場投下了一枚深水炸彈,雖難謂激起驚滔駭浪,但二市場因而波濤洶湧。在今年8月底府院介入關切,金融市場的暗潮尚未止息之際,中央銀行於9月19日復拋出提高存款準備率與加強房貸信用管制等意在打房的措施與震撼彈,後續金融與不動產二市場的動盪值得關注。

行政院會8月通過主計總處的「114年度中央政府總預算案暨附屬單位預算及綜計表與中央政府前瞻基礎建設計畫第5期特別預算案」,上週函請立法院審議,立法院20日上午處理報告事項時,由無黨籍立委高金素梅提案,將該份預算案退回程序委員會,經105位出席立委表決,其中59人贊成,46人反對,全案遭退回程序委員會。