歐盟排碳交易 更嚴格了

歐盟各國18日針對強化並擴大碳市場達成共識,排碳量交易將擴大到取暖與道路運輸部門,要求發電、鋼鐵等多種產業加速減少碳排量,並涵蓋船運業。

另一方面,歐盟要開徵碳邊境稅的計畫,已引發貿易夥伴批評為保護主義政策,並磋商爭取豁免條款等彈性措施。

歐盟各會員國代表與歐洲議會在18日達成臨時協議,排碳交易制度(ETS)將更加嚴格。

相較於原先規定,製造業及電力業擁有的12,000項設施2024~2026年碳排量須減少2.2%,新協議提高減排幅度到4.3%,2027年再拉高到4.4%。

取暖與運輸燃料的碳排放交易計畫將從2027年開始實施,若天然氣及石油價格飆漲,則延後一年實施。

為緩解各國的成本考慮,歐盟將創立規模870億歐元的「氣候社會基金」,2026年啟動,供會員國政府用於補償弱勢民眾,多數資金是來自於新碳交易計畫所產生的收入。協議尚需得到各會員國及歐洲議會的正式背書。

這項協議為歐盟「綠色新政」(Green Deal)的核心背書,也顯示儘管歐洲的能源危機使一些改革比原先規劃的減碳力度稍弱,歐盟仍決心使綠色改革成為成長策略的基礎,也為企業與投資者提供更多的確定性。

相關新聞

中國短影音社群平台 TikTok 近日因資安問題在美國成為眾矢之的,但在 3 月全美最熱門的 5 大應用程式中,就有 4 款來自中國,...
聯合國氣候變遷專門委員會(IPCC)第六次評估報告近日公開最後一冊:總結報告(AR6 Synthesis Report:Climate...
美考慮擴大銀行業緊急放款規模。IMF總裁喬治艾娃表示,金融穩定風險持續升高,呼籲各國保持警戒。
馬丁•沃爾夫:銀行業是政府的一部分,卻僞裝成民營部門。必須徹底改革銀行,才能符合它們是公用事業這一現實。馬丁•沃爾夫提出改革的四點忠告。