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開明・理性・求進步
我國2050年淨零路徑中，為達到運輸部門減碳效果，設定目標2040年新售車輛100%電動化。
經濟部上周將工業大戶 電價 上調15%，使得電價由原先每度2.63元上漲到2.85元，也讓虧損累累的 台電 公司暫時止血。台電為何虧損？電價調整有何所得分配效果？電價調整和抑制通膨以及2050達到淨零碳排的目標有何關聯性？以上問題值得一併討論。
歐盟 各國廿九日對五項有關對抗氣候變遷的提案達成協議，支持二○三五年前逐步停售燃油 新車 ，也將籌措數百億歐元資金，為低收入戶民眾免除碳費。
經濟部昨召開 電價 審議委員會宣布終止「連七凍」，平均電價調漲8.4%，環保署長張子敬今天表示，電力合理反映價格其實就跟碳定價一樣，外界認知用電成本後，會更願意節省能源，不但可減少 電費 支出，對於整體節能減碳也會更有幫助。
經濟部昨電價費率審議臨時會，決議針對用電大戶調漲電價，整體平均電價漲幅為8.4%，產業用電大戶漲幅更高達15％；學者分析，這將產生兩大衝擊；首先，工業電價大漲，勢將推升物價、加劇通膨、影響股市基本面，且衝擊台灣今年經濟成長率恐無法「保3」。
編按：產業用電大戶7月1日起電費大漲15%，與產業界預期落差太大，產業大老直呼，這個漲幅太離譜了，不該由少數用電大戶承擔能源政策失誤的苦果，何況疫情反覆電價調漲恐衝擊工商產業復甦。
經濟部宣布調漲電價，國內半導體大廠表示，漲幅比預期高出不少，但也只能接受。至於向來支持淨零碳排的台達電則認為，漲電價有利台灣朝健康方向發展。
經濟部昨天召開 電價 費率審議會臨時會，決議自七月起調漲電價，平均漲幅百分之八點四，平均電價從每度二點六二五三元漲至二點八四五八元，其中住宅用電每月一○○一度以上調漲百分之九，高壓及特高壓的產業用電大戶漲幅更高達百分之十五，共卅八點二萬戶受影響，也終結史上最長電價「連七凍」紀錄。
不過，用電大戶調漲百分之十五超乎預期，引發業者跳腳，抱怨「...
