西部海域白海豚僅剩65隻 離岸風場、航道恐危及生存

台灣媽祖魚保育聯盟理事長文魯彬憂心，離岸風機的巨大噪音、往來維運船隻、鋪設海纜時的鑽掘都會造成白海豚的生存壓力，航道畫設也嚴重壓迫白海豚的生存空間。

離岸風電是我國再生能源發展重點，民眾黨立委蔡壁如、邱臣遠今舉行記者會表示，政府應速啟動海洋國土規畫，離岸風場及航道畫設，應兼顧航安、國安、漁業及生態保育；學者及環保團體也憂心，目前台灣西部海域的白海豚僅剩65隻，若沒有周延規畫，離岸風場及航道恐危及白海豚生存。

蔡壁如指出，政府欠缺海洋國土規畫，若不在前端先做好調查和規範，海洋國土就會變成業者的利益優先，政府應負起責任做海洋的基礎調查；邱臣遠也表示，應優先考量「航運安全」、「國防需求」與「漁業發展」等需求，再考量風場效益最大化。

台灣海洋大學榮譽講座教授邱文彥表示，從彰化風場沒有考慮到航道問題，以及桃園風場忽略桃園機場飛航安全，可發現能源局的規畫一向以離岸風電為主要標的和單一部門的思維，海洋不只風電使用，還有漁業、航運、觀光、遊憩、保育、研究和氣候調節等功能，我國應制定符合國際通則的法案，通盤規畫海洋國土。

台灣媽祖魚保育聯盟理事長文魯彬說，台灣西部海域白海豚只剩65隻，離岸風機的巨大噪音、往來維運船隻、鋪設海纜時的鑽掘都會造成白海豚的生存壓力，航道畫設也嚴重壓迫白海豚的生存空間，「政府的開發政策，到底什麼時候才會以環境保護作為優先考量的順位？」應充分調查與評估，並公開資訊，避免離岸風場或航道開發破壞海洋環境。

經濟部能源局主秘翁素貞回應，能源局會陸續召開說明會溝通，7月將公布第三階段開發海域禁限建範圍，涉及生態、漁業、航安的議題，將由航港局細部規畫後同時公開，另為保育白海豚，初步共識把航道規畫在4海里外，離岸4海里納入保留棲息地。

眾黨立委蔡壁如、邱臣遠今舉行「海洋國土規劃，不能只是風電」記者會。圖／翻攝自蔡壁如臉書直播