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開明・理性・求進步
宏碁集團創辦人施振榮退而不休，因應全球淨零碳排、海洋永續趨勢，再跨入「藍能」新領域，與四十年老友、藍色經濟理念倡議人Gunter Pauli共同發起，與台灣產業界攜手打造零碳排遊艇，並建置Porrima未來船供應鏈，同時亦偕緯創投入風能發電商機，與德國Skysails共同開發新技術。
新任環境部長 薛富盛 面臨諸多挑戰，首要面對的議題即為備受爭議的四接 環評 與碳費機制。他接受聯合報專訪時表示，每個環評案件都很重要，不會特別針對某案提出討論，至於碳費機制，薛富盛表示可能會將消費者物價指數（ＣＰＩ）納入考量，不希望開徵碳費導致「綠色通膨」。
環境部昨（14）日公告修正「溫室氣體排放量盤查登錄及查驗管理辦法」，自明年起，排碳大戶辦理碳盤查，改採盤查、查驗分流辦理，應在4月底前登錄盤查資料、10月底前上傳第三方查驗結果，並新增保密條款，保護企業營業祕密。
為期兩天的二十國集團（G20）峰會10日落幕，東道主印度總理莫迪宣布參與國家領袖9日已就聯合聲明達成共識。該聲明並未直接批評俄羅斯出兵烏克蘭，而是呼籲各國應避免使用武力侵占他國領土，令烏克蘭回應「這並不值得驕傲」。 各國在氣候議題方面亦分歧嚴重，最終聲明並未承諾放棄所有化石燃料。
環境部今年8月22日掛牌成立，產業界關注碳費機制，首任部長薛富盛接受本報專訪時表示，碳費費率必須尊重費率審議會決定，但他認為，每噸碳費高於10美元（約新台幣320元）是必然，且未來將朝向漸進式調高。
疫後經濟成長，製造業用電增加。環境部25日公布最新溫室氣體排放資料，台灣2021年淨排放量較前一年成長4.56%。學者分析，我國碳排受製造業景氣強烈牽引，要達到2025年減排10%的法定目標，恐怕近2~3年每年都要減排3%，並呼籲新上任的環境部長薛富盛，比照德國召開氣候專家委員會，重新檢討各部門減碳措施。
