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開明・理性・求進步
國科會 今天表示，與 經濟部 及 環保 署共同規劃的碳捕捉、利用及封存（CCUS）關鍵戰略布局策略，聚焦技術、產業應用、法規3面向，將參考產官學各方建議，調整擬於年底前提出的行動計畫草案。
18歲公民權 修憲 案昨未通過，高中生組成的倡議團體「台灣 青年 為氣候」今天號召近百名青年上凱道，共同為氣候發聲，並呼籲選前提出「綠色政見」的當選人，選後應該兌現承諾。
社群媒體 推特（Twitter）11月起經歷新東家伊隆‧ 馬斯克 （Elon Musk）的大規模裁員。與此同時，專家觀察到COP27期間，推特上流傳 氣候變遷 相關的假消息變多了。未來馬斯克在 言論自由 與假消息間的政策如何平衡，引發氣候與環保團體的關注。
我國2050年淨零規劃，電動運具是重要的一環。交通部22日召開「運具電動化及無碳化」關鍵戰略社會溝通會議，提出明年起停止補助柴油公車，2030年市區公車及公務車全面電動化，2040年電動小客車及機車市售率100%等目標。
國土應該留白，台灣不應插滿風機，能源還有很多替代方案，斷不能以海洋生態、環境和空間為犧牲。
印尼席安約鎮廿一日發生規模五點六地震，驚魂未定的災民不敢睡在屋內，跑到街上打地鋪。
台灣已規畫最快於二○二四年開始對於國內產業徵收碳費。
我國森林、海洋、土壤三大自然碳匯路徑出爐。透過推動新植造林、國產材利用等政策，農委會提出2030年自然碳匯增量135.75萬公噸，2040年達1000萬公噸的目標。相關政策包括推動草生栽培、建立土壤碳匯監測機制，2024年還將推出海草床復育示範區。
