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開明・理性・求進步
白宮氣候特使柯瑞（John Kerry）表示，拜登政府尚未決定是否對中國大陸和其他國家的碳密集產業徵收關稅，儘管華府認為這不失為對抗氣候變遷的方法之一。柯瑞也敦促大陸減少排放溫室氣體和關閉燃煤發電廠。
自7月17日以來，河南省會鄭州市連降罕見特大暴雨，20日晚間，大量洪水灌入鄭州地鐵車站及隧道，許多旅客被困在停在隧道的車廂內，水深及肩。全線路網停立即暫停營運、搶救旅客，共疏散群眾500餘人，其中12人經搶救無效死亡、5人受傷。
歐盟碳邊境調整機制（CBAM）將於2023年上路，環保署長張子敬認為，台廠應將CBAM視為契機，藉此調整產品體質，台灣也應盡速制訂碳定價機制，不排除思考導入投資抵減精神在碳費制度。
台灣上半年飽受罕見的50年來大旱之苦，中颱「烟花」步步進逼，氣象局指出將帶來致災性的雨量，整體侵襲期間累積雨量可能將達8-9百毫米，中研院環境變遷中心特聘研究員、台大大氣科學系教授許晃雄表示極端氣候已經是一個不可避免的趨勢，也指出現在政府要把握最後10年的時間，做好基礎工程建設以因應極端氣候的挑戰。
歐盟上周公佈「碳邊境調整機制」，預計2026年起正式對出口至歐盟的高碳排產品課徵關稅。民進黨立委洪申翰、蔡其昌、蘇巧慧及林楚茵邀請專家學者開記者會，強調美、日皆表達將跟進碳關稅制度，所帶來的全球效應恐影響各國產業鏈，因此提出速修「溫室氣體減量及管理法」為「氣候變遷行動法」、完備台灣碳定價、各部會啟動淨零路徑等主張，重申台灣政府應積極面對，提出具體方案助產業低碳轉型。
去年以來國內遭逢百年大旱，考量近年氣候變遷、枯旱風險大增，國發會表示，將加強產業投資所需供水優化，未來持續推動「產業穩定供水策略行動方案」計畫，針對各項開源、節流、調度、備援工作亦持續趕辦推動，預計至2024年，每日可增加82萬噸水源。
針對碳排過高、氣候變遷等影響，歐盟本月稍早提出相關政策，包括復育森林、泥炭地等，盼可藉「碳排吸塵器」減少碳排放量。對此，坐擁大片森林的羅馬尼亞力表支持，但表示各國仍須開會確立相關目標和金援。
國際能源總署(IEA)今天(20日)表示，全球二氧化碳排放量將在2023年創下歷史新高，因為預計只有2%的2019年冠狀病毒疾病(COVID-19)疫後復甦資金用於清潔能源上。
