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開明・理性・求進步
據《經濟日報》報導整理，2020年結束前一天，經濟部投審會發布兩項許可辦法修正內容，外界多只關注到陸資來台規定更嚴格了，但另一項「在大陸地區從事投資或投術合作許可辦法」與「審查原則」，為防範台灣專門技術或智慧財產權可能外流增定新規，威力也不小；修法說明強調，這麼做是為「避免損及我國產業發展」。
新冠肺炎在2020年顛覆了世界各國的經濟活動，各國為了遏止疫情蔓延而接連實施好幾波封鎖措施，預期將長久改變人們的生活方式。進入2021年，新冠疫苗問世雖帶來生活回歸常態的希望，但眼前還有諸多新挑戰，包括變種病毒的出現、供應鏈持續遭受干擾等。
日前媒體報導，美國總統拜登在與日本首相菅義偉電話會談時，重申釣魚台列嶼（日方稱尖閣諸島）適用日美安全保障條約。中國於2月1日實施《海警法》，授權海警在「中國管轄海域」處理外國船隻時動用武力。新法明天起生效，日本政府擔憂釣魚台海域升高緊張，已向中國政府表達憂心。
全球車用晶片大缺貨，據傳德國經濟暨能源部長Peter Altmaier致函給台灣政府，希望為德國處境艱難汽車產業提高晶片供給量。除了德國，包括美國、日本也都透過外交管道希望政府出面協請台積電加大供應車用晶片。
中芯國際積體電路製造（SMIC）啟動了新的經營體制，4名經營高管中有3人來自台灣大型半導體企業。中芯國際計劃借助擁有豐富經驗的台灣人才的力量，在承受美國制裁的情況下提高半導體的技術實力等，推進大陸的半導體國産化。
車用晶片產能告急，晶圓代工龍頭台積電被寄予厚望，希望能提供支援。業界傳出，台積電內部正積極調度車用晶片所需的8吋晶圓代工產能，並將英飛凌、德儀、恩智浦、瑞薩等國際汽車晶片大廠列為「首要供貨對象」，以協助解決全球車廠因缺晶片面臨生產線停擺的問題。車用晶片荒，也突顯了歐洲半導體業落後窘境。
美新財長將就任，央行面臨阻升因境，央行呼籲同舟共濟穩定匯市，金管會透過三招助攻，包括加速放行投信基金、研議鬆綁國人投資國外有價證券規定及評估放寬外幣保單規定等，去年第4季投資國外的投信基金放行件數明顯增加、規模3,000多億元，資金匯出有助舒緩新台幣升值壓力。
美國準財政部長葉倫警告貿易夥伴，不要進行匯率操縱。她標榜了匯率應基於市場法則的重要性。相關談話是她被提名出掌財政部以來，表達拜登政府未來國際經濟政策最詳盡的一次。
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