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開明・理性・求進步
國發基金投資頻爆雷，主委 劉鏡清 表示，在投後管理方面會加強，未來投資合約都會明定，必須讓國發基金進入董事會，且要有一定的道德標準，才接受投資申請。針對個案，他透露，評估是否撤出如興，而長期虧損的電動機車龍頭Gogoro，則已與異動過後的經營層討論股東權益與經營績效。
而 國發基金投資、持股百分之六的聯合再生因公司治理問題頻出，劉鏡清表示，已找律師討論過，依公司法只能在董事會上提出意見，只是在董事會中只有一票，...
立法院財政委員會7日召開「財政收支劃分法修正草案」公聽會，財政部長莊翠雲表示，立法院財政委員會所過的臨時提案，財政部向來尊重與重視，但認為應要充分討論才可以提出相關版本。對行政院版修正草案遲未出爐，遭多位立委撻伐，批評「行政怠惰、吃定立法院」。召委陳玉珍宣示，一定會推動《財劃法》在本會期修法通過。
陳玉珍表示，修法列車啟動，2個星期後就會進入修法程序，行政院可以選擇跟上或不跟上，即便行政院不提出對案，立法院還是會繼續進行，...
前總統蔡英文傳12日將首度出訪捷克等歐洲三國，目前府方及蔡辦除證實捷克行程外，其餘到訪國家均非常低調。惟據透露，蔡歐洲之行除捷克外，還將走訪歐盟總部所在的比利時，及歐盟領導國家、擁有聯合國常任理事國身分的法國。
環境部表示，草案將在今年底完成預告，預計明年元旦上路、2026年正式收費；後續將視企業提出自主減量計畫的情形，明年再評估是否酌調碳費。
十月五日的 國慶 晚會上，賴清德總統說了一段令人啼笑皆非的話，也許他自己還認為很有創意，他說：「我們的鄰居中華人民共和國，十月一日剛過完七十五歲 生日 ，再過幾天，中華民國就要過一一三歲生日；因此就年紀來說，中華人民共和國絕對不可能成為中華民國人民的祖國，反倒是中華民國可能是中華人民共和國七十五歲以上民眾的祖國。」
2017年，AI重返學研視野，直到2022年回歸產業，如今早成產官學研所重視之顯學。2018年，中華經濟研究院日本中心主任魏聰哲即評論：「 鼓勵產業導入運用AI機器人之後如沒有相應的產業人才轉型策略，則可能造成高階人才外流以及既有產業人才低薪化問題，但如能搭配各種人才轉型配套措施，則能形成人才價值創造能力與薪資同時提升的『人財共進化』良性循環。 」
第六次碳費審議委員會今（7）日開議，碳費一般費率每公噸300元，優惠費率A、B分別為50元、100元，預計明年開始試申報，2026年起正式收費。根據碳費徵收辦法，碳費徵收對象為溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的電力、燃氣供應業及製造業，推估收費對象約500廠；徵收對象需在明年5月底前試申報碳費（毋需繳費），6月30日前申請自主減量計畫，並在2026年5月底前依所申報的排放量及適用費率繳費。
經濟部3日表示，離岸風電3-1期本就不是台歐盟諮商範疇，且各開發商已與經濟部簽署行政契約，經濟部將依法行政，不會改變相關政策， 國產化政策應依照行政契約內容繼續實施 ；至於3-2期已進行公開招標，選商規則及產業關聯政策不變，但若有涉及 不可歸責開發商的事由 ，開發商可提出「產業關聯方案變更」之申請，經濟部將朝 「通案原則、個案審查」 方式辦理。而3-3期國產化政策，將朝向「開放」的大方向實施。
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