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開明・理性・求進步
18歲公民權 修憲 案昨未通過，高中生組成的倡議團體「台灣 青年 為氣候」今天號召近百名青年上凱道，共同為氣候發聲，並呼籲選前提出「綠色政見」的當選人，選後應該兌現承諾。
社群媒體 推特（Twitter）11月起經歷新東家伊隆‧ 馬斯克 （Elon Musk）的大規模裁員。與此同時，專家觀察到COP27期間，推特上流傳 氣候變遷 相關的假消息變多了。未來馬斯克在 言論自由 與假消息間的政策如何平衡，引發氣候與環保團體的關注。
這週發生了什麼重要大事呢？基金會幫你快速回顧，從公共政策與環境切入，讓你快速了解本週你我應該關心的事件。
我國2050年淨零規劃，電動運具是重要的一環。交通部22日召開「運具電動化及無碳化」關鍵戰略社會溝通會議，提出明年起停止補助柴油公車，2030年市區公車及公務車全面電動化，2040年電動小客車及機車市售率100%等目標。
COP 27在埃及舉行，國際媒體報導許多新興國家發言要求已開發國家必須負擔減碳的成本。確實，鼓勵減碳，最直接的方法，就是要求排碳者負擔排碳所帶來的環境成本。
為與各界分享製造業減碳成果與實務交流，工業局23日舉辦「2022綠色工廠及產業減碳成果發表暨綠色技術工程實務研討會」，由連錦漳局長致歡迎詞揭開序幕，全國工業總會副理事長何壽川致詞鼓勵同時在活動現場針對18家溫室氣體減量績優廠商予以公開表揚，以及對10家資源再生綠色產品廠商頒發證書。
國土應該留白，台灣不應插滿風機，能源還有很多替代方案，斷不能以海洋生態、環境和空間為犧牲。
台灣已規畫最快於二○二四年開始對於國內產業徵收碳費。
