碳費怎麼收？ 環保署：將研擬2030年前的費率調升機制

台灣將於2024年開徵碳費，但具體費率及徵收機制仍不明朗，環保署今天表示，下半年會討論初期費率訂定，也會同步研擬2030年前的費率滾動調升機制；行政院能源及減碳辦公室說，目前碳費先行，也會同步評估碳稅、碳權等碳定價機制，但不會重複課徵。

綠色和平、歐洲商會、商業周刊今天舉辦「台灣碳定價策略」論壇，世界經濟論壇氣候與自然負責人Teresa Hartmann透過視訊表示，每個國家碳定價不同，連帶影響全球製造業分布及消費品售價，經濟合作暨發展組織建議，2030年全球碳定價中位數應達到120歐元，即使是歐盟離此目標也很遠，但各界共識是全球碳定價必須快速增加，才能降低碳排。

綠色和平東亞分部執行總監施鵬翔表示，目前碳費規畫仍缺乏兩大關鍵要素，第一是碳定價的預期減量目標，第二是長期管考機制，碳定價不只是減碳工具，更能推動產業轉型、綠色產業發展，若沒有足夠的氣候基金挹注在基礎建設、技術研發，台灣將喪失發展低碳競爭力的契機。

針對台灣碳費徵收機制，環保署環管處處長兼氣候變遷辦公室兼主任蔡玲儀表示，會先大後小、分階段徵收，基金專款專用於減碳工作，補助對象包括地方政府、各部會及企業，至於費率如何訂定，環保署將依世界銀行建議及台灣自身狀況評估，政策目標以考量減少排放、促進低碳發展為主，接下來會做衝擊評估，包括徵收對象、總體經濟、電價、物價水準等。

蔡玲儀說，費率設計有三大原則，要達到對環境有效、公平性、避免負面影響，國際碳定價會隨時間遞增，台灣也會納入這樣的趨勢，尤其2030年是重要時間點，下半年會討論初期費率，但也一定要做2030年前的滾動調整機制，「一定是跟著全球上升的趨勢」，但如何預測跟規畫還要討論。

至於民間長期倡議徵收碳稅，行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫說，碳定價在國際上有多種形式，包括碳費、碳稅、碳權甚至碳關稅，台灣以碳費先行，其他形式未來也會同步評估，但課徵對象及目的不同，不會重複課徵。