汰換老舊汽車!環保署擬發「碳權」 最快明年上路

老舊機車換購電動機車產生的碳權憑證,已在竹科交易,環保署今天表示,淘汰燃油汽車換購電動車或油電混合車,最快明年也能發放碳權憑證並有交易平台,但減碳效益及合理交易金額,仍在估算中。

行政院環境保護署今年推出碳權憑證,民眾淘汰老舊機車且換購電動機車,可至平台交易,除了環保署基本收購價新台幣1000元外,目前已有新竹科學園區管理局、新竹縣環保局今年就分別提出1500元、2000元的憑證收購價。

不過,目前碳權憑證僅限民國96年6月30日以前出廠的燃油機車,才能換購電動機車並獲憑證。環保署環境衛生及毒物管理處長蔡玲儀告訴中央社記者,正在計算淘汰燃油汽車換購電動汽車或油電混合車時,能達到多少的減碳效益,希望明年能讓民眾取得碳權憑證並交易。

蔡玲儀進一步說明,當初在計算燃油機車換購電動機車時,是以平均一輛車7年來估算,約可減少2.3公噸的二氧化碳當量;至於燃油汽車應訂的平均年限、換成電動車或油電混合車之後,分別能達到的減碳效益仍在估算中,最快今年底能對外公布,正式實施可能要等明年。

蔡玲儀指出,由於環保署空保處有訂定淘汰96年前的老舊機車可得2000元補助,但並沒有任何關於老舊汽車的規範,因此目前也正在估算合理的憑證購買金額。

另外,蔡玲儀提到,同時評估放寬燃油機車交易出廠年限,也還在進行計算,可能與燃油汽車換購制度同步於明年實施。

根據環保署統計,碳權憑證交易平台上線後,截至今年9月底,全國完成8460件媒合收購案。蔡玲儀說,目標是希望今年底能達2萬件;盼透過增加有減碳效益的車輛汰換,能讓更多有意願減碳的廠商加入平台。

相關新聞

新台幣2日暴衝逾3%,各界擔心5日是否會看到2字頭,學者示警低毛利的企業經營風險大增,可能會有無薪假、裁員的情況發生,...
高齡化 與少子化的社會現象已成為已開發國家的常態,在這個大趨勢下,人類也是第一次面臨長壽社會帶來的種種挑戰。 英國 國家長壽創新研究中心(...
桃園市長張善政分享了他近期閱讀天下文化出版的《黃仁勳傳》,從地緣政治與科技創新兩個面向,表達對美中對抗下台灣處境的深刻感受。他表示,...
內政部部長劉世芳表示,2030年住商部門溫室氣體排放量要較基準年(2005年)降低35%、挑戰非常嚴峻。內政部表示,...