能源與淨零

氣候變遷對環境、經濟及社會造成之影響與衝擊日益嚴重,近年全球加速減碳,全球已有127個國家宣布2050年淨零排放(Net Zero),我國鄰近日本及韓國亦已公開承諾,中國則提出2060淨零的目標。2021年1月美國拜登總統上任後,隨即發布重返巴黎協定之行政命令,將氣候危機納入美國外交政策與國家安全之中心考量,並且明確宣示在2050年以前達成淨零排放。

背景說明

2050淨零碳排已是多國的減碳目標,金管會日前亦正式啟動「上市櫃公司永續發展路徑圖」,全體上市櫃公司須於2027年完成溫室氣體盤查。環保署表示,碳盤查將採分級管理,過去查驗機構需由國際認可機構執行,未來企業可依照自己需求,於國內查驗機構查驗即可。

除碳盤查外,碳定價一直也是爭議的焦點。有許多業者建議,政府碳費訂定多參考其他已開發國家所訂的碳費,不應以單一國家做比較,同時應針對產業別訂定詳細的計算公式,逐年調整,採浮動式計價推動,分階段調整,或依油價一樣,有調、降調等升依循,並有更多類似於抵換專案的計畫,讓中小企業也能承擔並執行。

至於碳費該收多少?環團與工總也不同調!工總調查關於碳費的定價,有47%的企認為碳費為每公噸100元最為合理。立委蔡壁如則批評,碳定價太低,無法引導高碳排產業轉型。民眾黨認為碳費每噸300元,且每兩年要滾動式調升。依照倫敦政經學院(LSE)研究,每噸碳排收300元,每月電費僅增45元。綠色和平組織表示應達到每公噸75美元(約台幣2200元),中研院經研所研究員蕭代基則同民眾黨意見,參考英國學界建議,認為每公噸應收取300元。

但不論收費多少,根據世界銀行資料,2021年實施碳排放交易有29國,使用碳稅、碳費有35國,加總為64國家或地區。以2020年為例,530億美元碳定價收入僅涵蓋全球不到22%碳排放量,顯示碳定價必須加快推動。

活動照片

  • 水利署魚寮會勘

    水利署魚寮會勘

  • 水利署魚寮會勘

    水利署魚寮會勘

  • 南故宮會勘

    南故宮會勘

  • 氣候變遷下的治理挑戰專家對話

    氣候變遷下的治理挑戰專家對話

  • 邱文彥 (溫管法催生委員、海洋大學海洋事務及資源管理研究所教授)

    邱文彥 (溫管法催生委員、海洋大學海洋事務及資源管理研究所教授)

  • 范建得(清華大學科技法律研究所教授)

    范建得(清華大學科技法律研究所教授)

相關文章

俄羅斯與烏克蘭戰事持續衝擊黑海糧食出口,全球農產品市場近期出現明顯上漲行情。彭博農業現貨指數(Bloomberg Agriculture Spot Index)追蹤的10種主要農產品,僅8月截至28日已大漲逾13%,若最終維持目前漲幅,將創下2012年7月以來最大的單月漲幅,意味著全球糧食成本可能面臨新一波上行壓力。

其中,小麥是近期推動農產品價格走高的主要品項之一。受到俄羅斯與烏克蘭針對黑海船舶及港口發動攻擊的影響,...

短短幾年間,美國的人工智慧新創公司已成長為全球最具影響力的企業之一,估值逼近兆美元。如今 Anthropic 與 OpenAI 正準備首次公開募股,卻存在一項明顯缺口:兩家公司都尚未揭露溫室氣體排放、提出淨零承諾或發布永續報告。

在大量充滿太陽能與風電的市場中,電池營運業者可在電價低時買電、需求高峰時賣電。過去電網依賴煤與天然氣來補足再生能源間歇性,但現在儲能已變得便宜且反應迅速,足以開始改變電網運作方式。

美伊戰爭所造成的全球能源問題持續延燒,基金會整理了從戰爭初期荷姆茲海峽在國際能源經濟的重要性,以及近兩周的整體發展,能源高度依賴進口的亞洲國家又該如何面對,以及台灣政府對於能源危機所採取的措施,幫大家做一次性整理。

美國總統川普持續對 伊朗 發動軍事打擊之際,中東情勢再度升高。連接波灣主要產油國與外海的關鍵航道 荷莫茲海峽 通行風險上升,全球約兩成油氣運輸面臨潛在中斷壓力;台灣、日本、南韓、中國與印度等高度依賴中東能源供應的亞洲經濟體,曝險程度尤深。行政院長卓榮泰2日請經濟部啟動能源應變小組,協調能源供給來源;而對於可能的物價影響,也請行政院副院長鄭麗君召開穩定物價小組,預作因應準備。

歐盟執委會17日公布的提案顯示,歐盟不顧國際反對聲浪,將擴大實施向高排碳進口產品課徵的碳邊境稅,徵稅範圍擴及更多製造品,如汽車零件和洗衣機,以堵住外商規避漏洞。

聯合國氣候變遷綱要公約第30次締約方會議(COP30)在巴西貝倫舉行,近200個與會國代表在延長協商後,於當地時間11月22日正式落幕。本次大會敲定長達八頁的《全球共同努力》(mutirão)宣言,試圖在各國分歧的態度中尋求折衷。

總部位於巴黎的國際能源署(IEA)、OPEC產油國組織以及美國能源信息署(EIA)本週均發佈了月石油統計數據。他們對2026年石油需求的預測出現分歧,差距達180萬桶/日,相當於法國的石油消費量,創下自2002年以來的最大差距。