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開明・理性・求進步
行政院昨（2日）舉行新內閣首次院會，會上通過《海洋產業發展條例》草案，將交付立院審議，終於讓逾期一年多的「海洋三法」立法推進一步。
2020年起，我國50公頃以上的園區開發都需提出溫室氣體抵換承諾。近期環保署擴大抵換來源種類，並新納入農業部門減碳，這也是農民除了植樹造林、禽畜糞處理之外，首次有機會從減碳行為中獲益。
為推動 空汙 減量，環保署今（1）日預告空汙費率修正草案，祭出棒子與蘿蔔。
為加速減碳，環保署今（31）日表示，近日已修正溫室氣體增量抵換處理原則，新增五項抵換來源，包含淘汰老舊汽車換購電動車、汰換老舊農機為電動農機等，使科學園區等開發單位抵換來源更廣泛，加速溫室氣體減量力道。
為改善全球氣候變遷問題，達成永續發展目標，環保署原提出的「溫室氣體減量及管理法」修正草案，於1月10日經立法院三讀通過修正為「氣候變遷因應法」，除明定主管機關淨零權責外，亦新增對排放源徵收碳費之機制，KPMG安侯建業稅務投資部營運長陳彩凰表示，該法案之通過，將淨零碳排從口號轉變為具強制性的法律規範，展現我國在2050年達成溫室氣體淨零排放目標之決心。
《氣候變遷因應法》三讀通過，碳稅即將開徵，工商協進會11日提出八點建言，促政府速定相關子法，碳費徵收須考量企業整體競爭力、日後超徵稅收提撥一定比例協助企業溫室氣體減量等，以減少對工商界的衝擊。
立法院10日三讀通過《性侵害防制條例》、《兒童及少年性剝削防制條例》，其中《性侵害防制條例》修正案，將規範網路平台業者，需撤下有關性犯罪影像；而《兒童及少年性剝削防制條例》修正案，主要是加重製作兒少性交、猥褻影像的刑責，連散佈、持有也需納入刑責範圍。兒盟也呼籲，三讀後還需與重要配套搭怕，才能真正保護兒少。
環保署 2022年與海委會合作進行空氣品質監測工作，將空品監測範圍由陸域延伸至海域，初步3個月監測結果顯示，自2020年起實施的低硫燃油政策已有成效，大幅降低二氧化硫濃度，並發現船舶進出港若減速可降低汙染排放，環保署表示，未來新的一期 空氣汙染 防制方案，並將船舶限速、岸電規範也將納入。
