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開明・理性・求進步
內政部長林右昌25日接受本報專訪透露，下一階段擬處理的房市問題是「虛坪改革方案」，尤其具社會高度共識的停車空間檢討，未購買車位的民眾可不用負擔車道公共設施，讓公設更合理化。但他也強調，政府不會訂定公設比例。
今年初剛立法通過的「氣候變遷因應法」，原規劃先實施碳費，之後再推動「溫室氣體總量管制及排放交易制度」，但日前蔡英文總統卻公開表示將加速設立碳排放交易所。有人說這是為因應「歐盟的碳邊境調整機制（CBAM）」，讓國內業者可以購買價格較低的碳權，來抵減未來產品出口到歐盟時所需繳納的碳關稅。事實上這是不可能的。
台灣將成立碳權交易所，環保署昨（24）日表示，碳交所優先工作是協助企業向國外購買碳權，因應供應鏈碳中和要求，但國內碳交易不採「總量管制」，而採「自願減量」額度交易，創造產業減碳誘因。
環保署打造「減碳有價」環境，除針對製造業等排碳大戶徵收碳費外，對於非屬碳費課徵範圍的製造業及一般服務業、農業等，設計自願減量額度碳交易。...
台灣碳權交易所預計今年中完成設立登記，二八七家企業集團可望成為碳權交易先行者。
這週發生了什麼重要大事呢？基金會幫你快速回顧，從公共政策與環境切入，讓你快速了解本週你我應該關心的事件。
歐洲議會18日一連批准了數項重大氣候政策，為達成歐盟減碳目標鋪路。
立法院司法及法制、內政委員會今（20日）初審通過內政部及所屬機關組改草案，多數條文均以政院版草案通過，但仍有部分條文未取得共識，交付黨團協商。
總統蔡英文19日出席台灣美國商會舉辦的謝年飯，致詞時強調，碳金融是達成能源供應穩定和多樣性目標的關鍵，證交所、國發基金與環保署合作，研議成立「碳交易平台」，此平台建立有助與國際合作，達成減碳的目標。
