林右昌下一步推虛坪改革 檢討停車空間

內政部長林右昌25日接受本報專訪透露，下一階段擬處理的房市問題是「虛坪改革方案」，尤其具社會高度共識的停車空間檢討，未購買車位的民眾可不用負擔車道公共設施，讓公設更合理化。但他也強調，政府不會訂定公設比例。

林右昌強調，住宅問題像慢性病，必須多帖藥方逐步調理，社會住宅必須持續興建，不僅可增加供給，也可整合土地規劃成新社區，帶動周邊社區環境品質大幅提升，有倍數乘數效益，已成人人要搶的住宅。以下為專訪內容：

記者問：平均地權條例子法已預告，下階段優先推動住宅政策為何？

林答：近期會檢討「虛坪改革方案」相關政策，其中最大亮點及重點是停車空間的檢討，未來沒有購買停車位的民眾不需負擔車道公設，可讓民眾負擔及公設更合理化，此問題已經談了1、20年從未獲解決，這次推動可望有重大進展。惟外界指內政部將把現行約35％公設比例砍半，實「以訛傳訛」，虛坪改革合理化只處理公設合理化，不會訂定公設比例。

問：請問部長希望房市政策帶往哪裡？

答：住宅問題像一種慢性病，要多帖藥方逐步調理，須處理層面非常多，且服藥要有順序，不是把藥稀里胡嚕全部吞下去。在減輕高房價負擔方面，去年、今年各有300億元租金補貼，還有中低薪房貸支持方案；打擊炒作是民眾高度期待，要及時設法杜絕。其他如虛坪改革，中期規劃如推青年購屋積金等，都會繼續規劃。

此外，社宅要往前推，增加供給量，只要經時間推演，就會帶來明顯成果，明後年應是社宅快速完工爆發期。目前完工2.4萬戶，加上發包興建中，6年推動計約7.3萬戶，相較過去23年直接興建國宅17.4萬戶好很多。

問：社宅有什麼外溢效益？

答：台灣都市規劃不完善，都市發展最欠缺公共設施，透過社宅整體規劃，可把配套公共設施作縫合。以日前在頂埔開工的頂福安居社宅為例，利用低建蔽率規劃三大開放空間，把周邊學校，住宅、公園整體規劃縫合，都市計畫12米道路則透過營建署補助開闢。

透過社宅開發計畫，一併處理都市環境公共服務設施不足問題，可規劃新社區，大大提升周邊社區環境的生活品質，才是真正社宅政策目標，它不再是嫌惡或居住多為窮人，而是人人搶著要的住宅。

問：如何幫子孫存社宅土地？

答：社宅規劃必須幫未來子孫存土地，此涉及國土規劃及都會區規劃。住宅問題不應從單一城市看待，應該用大都會或是生活圈來看，目前中央審議都市計畫已要求納入存社宅土地概念。未來在規劃捷運、交通路網、新的產業園區或科學園區時，要一併規劃社宅用地，未來也要和民間產業合作興建員工住宅，只租不售，這就是「產業員工社宅」，如此對都市環境可紓解交通人口移動的壅塞壓力問題。