行政院組織改造 雙軌制進用惹議

行政院第二階段組織改造修法去年拍板，預計推動6部會組織改造，新增設的三級機關部分首長可能會採用常務及政務雙軌制。對此，有在野黨立委質疑，採用雙軌制會導致政治酬庸增加、破壞文官體制，甚至出現外行領導內行的狀況。

政院組改 首長進用雙軌制引疑慮

行政院組織法修正案早在2010年經立法院三讀通過，明訂行政院轄下37個部會整併為29個，並自2012年啟動組織改造。去年4月11日立法院三讀通過《行政院組織法》第3條部分修正草案，將現行規定的環境資源部調整為「環境部」、經濟及能源部、交通及建設部維持目前機關名稱，定名為「經濟部」、「交通部」。

根據媒體報導，行政院組改，未來新增設的三級機關包含經濟部產業發展署、經濟部中小及新創企業署、經濟部能源署、交通部觀光署等等，首長進用可能採用雙軌制，也就是說，除了由常任文官擔任之外，還能允許政治任命；對此，有在野黨立委提出質疑，採用雙軌制可能導致政治酬庸增加、破壞文官體制，甚至出現外行領導內行的狀況。

在野紛表疑慮 壓縮文官體制

對於雙軌制的問題，朝野各黨紛紛表示疑慮。國民黨立院黨團總召曾銘宗質疑，未來若用人不看專業、政治任命，不僅會成為酬庸，也有違行政中立。此外，採雙軌制將影響文官升遷，也可能衝擊文官士氣，一旦開了先例，會不會愈來愈多首長改為政治任命？國民黨立委林思銘則說，署長必須具有相關專業及資歷，民進黨操作成可以政務任用，未來安插自己人馬更順理成章，也易造成外行領導內行的疑慮。

民眾黨立院黨團幹事長張其祿指出，三級機關大多都是局跟署，設置的目的比較屬於執行端，不是決策端。為了維持國家文官體系的穩定，設置常任文官的機制，現在如果把局、署的首長變成政治任命，未來定會壓縮到體制內的升遷，文官升遷機會和管道受阻。

民眾黨立院黨團總召邱臣遠認為，產業發展署、中小及新創企業署相關業務，確實在民間有很多人才，雙軌制可引進民間人才及活力，但因台灣政治實際現況，雙軌制易遭質疑恐導致看「顏色」用人、開方便之門，若任用缺乏專業的政務官，反而影響政策品質及文官專業發揮，對文官體制的影響，必須審慎評估。