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開明・理性・求進步
環境部 昨正式公告 碳費 相關的三項子法，宣告台灣正式邁入碳定價時代，初步徵收對象以年排放量二點五萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業為主，約有二八一家公司要繳交碳費。碳費費率原定今年六月發布，明年開徵，卻因討論過程不順利，預計十月完成審議，明年五月採試申報，二○二六年才會真正開始收費。
對此， 環團批評，碳費費率是碳定價政策能否推動企業實質 減碳 的重要關鍵，依照環境部目前的碳定價機制規畫，碳費卻是直接棄守徵收二○...
環境部長彭啓明29日宣布將公告「碳費三子法」，宣告碳費制度上路之後，我國正式邁入碳定價時代，未來政府也將結合公私部門基金，使得碳費制度成為台灣綠色成長的新動能。
彭啓明在碳費三子法公布記者會上坦言，碳費是一個非常棘手的問題，但今天碳費三子法公布後，也是進入排碳有價的日子，環境部成立以來的重要里程碑。
隨碳定價時代來臨後， 彭啓明也宣布將啟動三大綠色基金，包括由 國發基金 挹注百億成立「綠色成長基金」；...
為解決漂綠亂象，環境部正研擬「企業宣告碳中和指引」。據最新曝光草案架構，企業若要宣告達到碳中和，必須完整揭露盤查、減量、抵換三大步驟、共七大資訊，環境部將於未來數月內跨部會討論後，最遲年底前公布。
環境部升格滿周年，昨舉辦慶祝活動，包括前環保署長簡又新、沈世宏、張子敬、蔡鴻德等人均出席。彭啓明表示，環境部過往是監管者的角色，未來則將以整合者、推動者推動全台力量，明年碳費制度將正式上路，二○二六年的綠色成長戰略將籌畫結合綠色金融每年千億投入，帶動兆元級投資並創造百萬個綠色工作機會，朝向二○三二年減碳百分之四十的目標。
國土計畫法明年四月底上路，地方政府反彈不斷，內政部昨舉辦「國土計畫政策說明研討會」，部長劉世芳強調，各部會應共同面對，把不同意見當挑戰，落實社會溝通，做到如期上路，針對未交分區圖的縣市，國土署研擬對策，擬朝停止受理區域計畫法新申請案方向，但將再與縣市政府溝通。至於攸關農民權益相關補償，農業部會中提出三大方向，細節九月公布。
美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）8月12日的報告指出，上個月是有史以來最熱的7月，這已是連續第14個打破高溫紀錄的月分；2024年更有77%的機會成為有史以來最熱的一年。去年也是有紀錄以來最熱的一年。
環境部正在制下一期「國家環境保護計畫」草案，擬定12項議題與相關目標，包含氣候變遷減緩調適、水質土壤保護等。但今（13）日辦理研商會前，環保團體舉辦抗議記者會，質疑新版計畫草案刪除了自然保育相關的治山防災、生態保育與海洋保育等議題，缺乏整體環境治理思維。環境部解釋，因為組織改造後，農業部、海委會已有完整計畫，才不重複制定，會再加開研商會與民間溝通。
賴清德總統主持的國家氣候變遷對策委員會議登場，賴總統以能源的多元多選題淡化非核神主牌的爭議，台灣進入「排碳有價」時代也轉移了外界對氣候調適的關注。諷刺的是，環境部長彭啓明雖在報告中凸顯賴總統政見，強調必須更加重視氣候調適，方能建構韌性永續國土，但為因應氣候變遷、確保國土安全而制訂的《國土計畫法》，卻正遭到地方政府與農民的強烈抗拒。
