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開明・理性・求進步
海基會今（18）日下午召開董監事會議，海基會董事長吳豊山宣布上周五見總統賴清德時已請辭，此次是他最後一次主持董監事會，他的任期至12月31日止，任期共13個月。
立法院財委會今（18）日將召開壽險匯率會計制度調整公聽會。金管會提前釋出監理定調，改革不為修會計，而是降財報波動、減少過度避險、提出永續治理政策、將避險成本轉為資本等四大監理目標，壽險監理思維正悄然轉向。
歐盟執委會17日公布的提案顯示，歐盟不顧國際反對聲浪，將擴大實施向高排碳進口產品課徵的碳邊境稅，徵稅範圍擴及更多製造品，如汽車零件和洗衣機，以堵住外商規避漏洞。
近年來參與國家考試出題，發現閱卷量大幅減少。在公部門亦經常聽到「我們要的人不來、缺額嚴重，即使考進來，很快不適應又離職…」。近身觀察，昔時之 公務員 窄門，今日與大學一樣面臨缺額、人才斷層之嚴重危機。 少子化 加上社會對公務員體制與職事的認知偏差，包括薪酬、權責對等、尊嚴等等，與私部門反差甚大。原本有志為國家社會奉獻、一展長才者，卻面臨投入公職之初心被消耗折損的挫折感。
108課綱上路後，高中生都要建制學習歷程檔案，實際上卻因建制麻煩、升學時不一定派上用上，導致學生愛交不交。根據教育部統計，學習歷程檔案中的「課程學習成果」及「多元表現」未提交比率，逐年增長，其中多元表現未提交率更高達近五成。教團、學者直言，少子化下學生都有大學讀，導致中後段學生覺得「沒差」，頂多最後等分發就好，然而若未提交率愈來愈高，學習歷程檔案恐將成虛設。
因應全球氣候變遷，行政院核定12項關鍵戰略中，與民眾相關的「運具電動化及無碳化」與「商用車輛電動化及無碳化」成果出爐，電動小客車與電動機車「市售比」不如預期，電動機車原先估20%，僅達成6.8%。
行政院15日召開「捍衛憲政秩序」記者會，行政院長卓榮泰正式對外宣布， 針對立法院11月14日三讀通過的《財政收支劃分法》再修正版本，將依《中華民國憲法》第37條行使權限，「不予副署」 。這項表態，等同宣告行政院拒絕為該修法完成法律生效的最後一道程序，也讓朝野圍繞財政分配的爭議，進一步升高為攸關憲政運作的正面衝突。
