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開明・理性・求進步
躺在行政院逾一年半的「臺北市淨零排放管理自治條例」，終在春節前獲行政院核定。這是第一個完備法制程序的地方政府氣候變遷與淨零管理自治條例，也是地方氣候治理的新里程碑。背後推手、台北市環保局前局長劉銘龍今天指出，雖然有三項條文與中央牴觸未予核定，由於中央對於這些條文，後來已頒布全國一致的作法，因此無礙台北市府日後執行。
科技大廠聯手推動循環經濟，期望透過回收、維修、租賃及再利用等方式，延長電子產品生命周期，達環境永續。但這條循環經濟之路，面臨的是法規及消費習慣挑戰，已有科技大廠積極投入。本報特別製作專題報導，看業者如何打造循環經濟這一門好生意。
國際第一個獲得認證的水利政府部門，也是國內榮獲PAS 2080證書的首例
環境部1日公布首批自願減量方法清單，共13類143項方法，提供企業直接套用，申請碳權專案將更明確，而且取得的碳權將可在碳交所交易，也可用於環評增量抵換。其中，汰換燈具等10項常見的簡易減量方法，則可免除第三方驗證，簡化行政作業，增加申請意願，為本土碳權邁出一大步。
環境部在去年10月公布「溫室氣體自願減量專案管理辦法」（碳權專案管理辦法），規範碳權的取得、...
經濟部預告今（2024）年再生能源躉購費率草案，太陽光電費率整體下修，但是新增最小10瓩以下級距，每度最高5.7元，鼓勵發展微型屋頂光電。環保團體表示認同，也指出費率仍太低，每度6～7元才夠讓公民電廠成本打平。光電業者則憂心，整體費率調降影響建置誘因，去年案場完工量僅有50%，今年費率再降，光電建置量恐怕再度未達標。
碳費2025年開徵，台灣區水泥工業同業公會昨（22）日表示，政府對高占比的進口水泥未同步徵收碳費，對本土業者相當不公平，呼籲國內碳費、進口產品碳費應同步上路，「政府再不作為，將讓國產水泥業面臨生死存亡困境」。
碳費今年上路，明年徵收。在全球實施碳定價國家中，台灣獨步全球創立碳費制度，對此，企業疾呼兩大訴求，包括確實接軌國際，達到相互扣抵且避免重覆課徵；以及確實對進口產品開徵碳費，以避免不公平競爭。
今年起排碳有價！依環境部規畫，今年第一季碳費將由碳費審議會拍板，排碳2.5萬噸的事業單位明年將要繳交碳費，環境部3日與環團座談時卻表示，擬提供各廠2.5萬噸的免徵額度，環團當場批評，如果有公司刻意化整為零，就能獲得更多的額度，且以碳費一噸算300元共500餘家，碳費恐減徵37億餘元。
