碳費2025年開徵，台灣區水泥工業同業公會昨（22）日表示，政府對高占比的進口水泥未同步徵收碳費，對本土業者相當不公平，呼籲國內碳費、進口產品碳費應同步上路，「政府再不作為，將讓國產水泥業面臨生死存亡困境」。

水泥公會昨日指出，進口水泥及熟料占國內消耗比重已由2018年的19.4%上升至2022年的25.2%，主因即是進口水泥低價傾銷至台灣。

根據台綜院統計，進口水泥每噸約比本土水泥便宜600元，碳費上路後，概估本土水泥業每噸恐將被課300元，若進口水泥未同步課碳費，將造成本土水泥與進口水泥價差達900元，比重達三成以上。因此，水泥公會代表業者向政府喊不公，也喊救命。

水泥公會強調，依《氣候變遷因應法》第31條規定，為避免碳洩漏，可對事業進口產品徵收碳費，建請環境部立即依法公告，進口水泥、熟料為應繳納碳費之產品，並完備相關收費辦法，讓徵收碳費與我國碳邊境調整機制（俗稱碳關稅）同時實施，絕對不能造成國內業者先徵而進口業者後徵等不公平情事。

水泥公會表示，本土水泥業呼應國家長期淨零目標進行低碳投資，2030年前將投入逾194億元減碳預算，增加的成本讓本土水泥與進口水泥存在著價差。

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對於是否對進口水泥等產品課徵碳費，環境部長薛富盛先前在立法院、出席三三會演講時都表態支持。環境部官員表示，將持續蒐集更多資料，並跨部會討論取得共識。

環境部官員表示，《氣候變遷因應法》已具法源，在法制面已有初步授權，不過涉及國際經貿談判，若真的要啟動，仍須跨部會協商。環境部官員表示，現行氣候法規定，為避免碳洩漏，可由主管機關公告產品類別，規定事業在進口特定產品時，應申報碳排，並取得碳權或繳納代金，若出口國已實施碳定價，可申請減免。

這項條文類似歐盟碳邊境調整機制（CBAM，又稱碳關稅）機制，授權主管機關收費，但實際上路時機並未明定，而是要參酌國際經貿情勢及各國碳邊境機制實施情形來評估。