高捷黃線又向前一步 綜合規劃與環評都過關

高雄市捷運黃線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖以及鳳山、五甲、前鎮等,路線總長約22.91公里、設置23座車站,可與紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵各增加2處軌道轉乘站點,合計軌道運輸轉乘點共19處。

高雄市捷運黃線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖以及鳳山、五甲、前鎮等,路線總長約22.91公里、設置23座車站,可與紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵各增加2處軌道轉乘站點,合計軌道運輸轉乘點共19處。(高市府提供)中央社記者王淑芬傳真 109年9月23日

COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情期間,高捷第3條線黃線案計畫不停歇。交通部、環保署分別在今天召開綜合規劃、環評等兩項審查委員會,均審查通過獲中央支持。

交通部上午召開的「高雄捷運都會線(黃線)綜合規劃」審查委員會視訊會議,由交通部政次胡湘麟主持,邀集專家學者,以及行政院交通環境資源處、國家發展委員會、公共工程委員會等機關與會。高雄市政府由副市長林欽榮率捷運局、財政局、交通局、都發局代表參加。

會議結論包括高市府提捷運黃線綜合規劃報告原則通過,由高市府依與會各委員及單位所提意見修正報告書後,依程序提報送交通部核轉行政院核定。

林欽榮表示,高捷黃線為高雄都會區繼捷運紅線、橘線後第3條地下捷運,並已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」,預計民國117年底完工通車。除提供市民更優質大眾捷運、強化公共運輸服務,擴大都會區路網服務範圍,同時再結構化高雄各中心區的形成與再發展,打造高雄市進入公共運輸為導向的無縫運輸新階段。

另一場下午由環境保護署召開環境影響評估審查委員會第399次會議,同樣採視訊進行,審議黃線工程環境影響說明書。高市府由副秘書長王啓川率領捷運局、環保局、交通局、文化局及工務局養工處參加。

會中對於樹木移植列管、二氧化氮空品控制改善、鳥松濕地鳥類生態,以及水質監測等議題,開發單位捷運局承諾切實執行,會議結論通過環境影響評估審查。

捷運局長吳義隆表示,黃線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖,以及鳳山、五甲、前鎮等地區,將有效凝聚灣區經貿發展,形成便捷密集捷運路網。路線總長約22.91公里、設置23座車站,可與紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵各增加2處軌道轉乘站點,合計軌道運輸轉乘點共19處。

未來高雄將是全國第一個在都會區同時擁有空港、海港、高鐵、捷運跟輕軌的城市,使大高雄朝向便捷多元大眾運具發展。(編輯:孫承武)1100714

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