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開明・理性・求進步
為因應蔡英文總統提出的「二○五○淨零排放」遠期目標，民進黨政府認為二○一五年通過的「溫室氣體減量管理法」（溫管法）所規定的 減碳 目標過於保守，而由 環保署 進行修訂，推出更為積極的減碳法規，並將法案更名為「氣候變遷因應法」，業經行政院會通過，目前正在立法院審議中。
台灣2009年起推動碳 足跡 標籤，但至今僅核發1240件產品，效率不彰，立委要求檢討， 環保署 表示，過去沒有母法規範，因此碳足跡標籤政策為鼓勵性質，但「溫室氣體減量及管理法」若修法通過為「 氣候變遷 因應法」後，將有母法可強制要求。
一項調查顯示，去年全球對氣候變遷的擔憂不增反減，只有不到半數的受訪者認為，氣候變遷在未來20年可能對他們的國家造成「非常嚴重的威脅」。
美國商務部7日對中國祭出新一輪出口管制，禁止美國企業支持中國高階晶片生產，同時禁止第三國企業包括台積電等以美製設備為中國客戶服務，除非取得美方批准。資深媒體人陳文茜分析指出，這次中美晶片大戰打到台灣門口，倒楣的就是台積電，分析台積電雖然拿到豁免，仍成為中美夾心餅乾。
俄烏戰爭已持續超過半年，歐洲多數國家追隨美國腳步，對俄羅斯進行制裁，大幅減少，甚至停止向俄國購入天然氣，此舉連帶造成化石燃料價格在國際市場不斷飆升。影響所及，向來倚賴俄氣的歐洲，在俄國輸歐的「 北溪 一號」與「北溪二號」兩條管線確定無法供氣後，今年冬天的能源供給不僅面臨嚴峻挑戰，更已出現長期性的能源危機。
我國空氣品質標準長期低於世界衛生組織（ＷＨＯ）指引，且近年台灣空品平均值早就達到法規要求，明顯有加嚴空間，環團、朝野立委昨舉辦記者會，呼籲參考ＷＨＯ指引重訂空品標準。
老舊機車換購 電動機車 產生的 碳權 憑證，已在竹科交易， 環保署 今天表示，淘汰燃油汽車換購 電動車 或油電混合車，最快明年也能發放碳權憑證並有交易平台，但減碳效益及合理交易金額，仍在估算中。
