Jump to Navigation Jump to Main content
開明・理性・求進步
國科會、國環院今天聯合公開發布國家 氣候變遷 科學報告（2024）；環境部表示，本計畫能協助各地方政府有一個科學依循基礎，也提供產業及金融界國際 減碳 、永續經營等也能有參考訊息。
國家科學及技術委員會、國家環境研究院今天主辦國家氣候變遷科學報告公開說明會。2011、2017年國科會對應IPCC發布2次「台灣氣候變遷科學報告」，今年則正式更名為「國家氣候變遷科學報告」。
中央氣象署長程家平致詞時表示，...
在業界期盼下，環境部終於預告碳費三子法的草案。此次草案的內容可概略歸納三大重點。首先，基於對歐盟標準的參考，草案內容包括對高碳洩漏風險行業的明確界定，尤其指出水泥和鋼鐵業。 台灣的產業結構與國際市場密切相連，若無適當政策保障，高額的碳費易使得這些產品在全球市場中喪失競爭力，進而加劇碳洩漏問題。 因此，從國際競爭的角度來看，環境部能在碳費制度上對於高碳洩漏風險產業設計配套措施，以接軌國際避免嚴重損及我國產業競爭力，值得我們給予正面的肯定。...
碳費費率審議會7日上午召開第三次會議。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，第四次審議會則是將針對各種徵收情境的模擬結果、減量效果，以及對CPI影響進行討論，以利後續費率審議。
碳費費率第三次審議會聚焦在碳費三子法及世界各國在碳定價的相關規定。黃偉鳴表示，這次會議主要著重在鄰近國家碳定價實施經驗，以及碳費徵收配套三子法，讓委員們了解這些制度在設計的時候，會配合當地的經濟情況、能源發展情況來因地制宜調整。
黃偉鳴說，...
環境部4月29日預告「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」三項碳費相關子法草案，明訂收費對象與計費機制。草案中首度納入高碳洩漏風險係數，碳排放可「打2折」再享優惠。環團批評，環境部簡直把減碳當大賣場下殺折扣週年慶，違背污染者付費精神，無助企業減碳。
草案規劃，碳費收費對象為「年排放2.5萬公噸二氧化碳當量」以上之排放大戶，但在計算排放量的時候，...
碳費定價遲未定案，引發業界焦慮。環境部29日預告碳費三子法，首納「碳洩漏風險係數值」給予企業折扣，收費起徵門檻定為2.5萬公噸，鋼鐵、水泥等高碳洩漏風險行業不適用2.5萬公噸免徵額度，整體的起徵點分三階段調降至2030年的1萬公噸。子法公布後有二個月預告期，但520前碳定價無法拍板定案
海保署於4月19日在彰化舉行「海洋保育法草案」（簡稱海保法草案）第二場公聽會，逾百名漁會代表出席。他們提出的意見與第一場在高雄舉辦的漁民專場公聽會相類似——誰來發動劃設海洋庇護區？是否會影響生計？審議庇護區的審議會真的有漁民聲音嗎？補償方案是什麼？國民黨立委許宇甄的丈夫、全國漁會總幹事林啟滄在會上稱，現在69個保護區已效果不錯，「為何又要強行通過法律（海保法）？」不過，大部分漁會代表發言後就離開，未留到最後聽取海保署及與會環團的回應。
缺電危機引發社會關注，繼和碩董事長童子賢日前呼籲「核能不是人類公敵」，國民黨立委與學者專家昨天宣布，將推動「核子反應器設施延役條例」草案，呼籲準總統賴清德能源政策絕不可「蔡規賴隨」。核電廠延役再掀話題，民進黨發言人吳崢表示，民進黨對於能源轉型的態度和腳步都不會改變，同時尊重立法院各立委提出的法案。
美國能源政策專家麥吉利斯（Jordan Mcgillis）表示，台灣的經濟是由充滿活力的製造業所帶動，經不起電力不穩定帶來的衝擊，因此台灣的能源政策需要顛覆，而準總統賴清德正是能擔起這份任務的最合適之人。
