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開明・理性・求進步
歐盟執委會17日公布的提案顯示，歐盟不顧國際反對聲浪，將擴大實施向高排碳進口產品課徵的碳邊境稅，徵稅範圍擴及更多製造品，如汽車零件和洗衣機，以堵住外商規避漏洞。
歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）目前在試行階段，預計2026年1月上路。此機制是全球第一套碳邊境調整機制，對準鋼、鋁、水泥、肥料等碳排高的進口產品，以減輕氣候法規寬鬆國以廉價品銷歐對歐洲產業的衝擊。
2021年歐盟宣布將徵收碳邊境稅後，...
因應全球氣候變遷，行政院核定12項關鍵戰略中，與民眾相關的「運具電動化及無碳化」與「商用車輛電動化及無碳化」成果出爐，電動小客車與電動機車「市售比」不如預期，電動機車原先估20%，僅達成6.8%。
行政院長卓榮泰12/5受訪時表示，未來若新式核能技術研發成功可供商轉，台灣也在核安無虞、核廢有解以及社會共識情況下接受新式核能，那可能就要重新思考「非核家園」的定義。 經濟部核定台電針對核二、核三廠重新啟動進行自主安全檢查，經濟部預估若一切條件符合，最快2028年可重啟核三廠。
總統賴清德26日召開國安高層會議，並拍板研擬兩項國安行動方案，其中一項內容為在未來8年編列1.25兆國防特別預算。行政院27日宣布，已通過由國防部提出的《強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例》草案，共將編列上限1.25兆元特別預算，在未來8年、即2026至2033年期間，籌獲符合防衛作戰所需的武器裝備，以應對中國灰色地帶襲擾與軍事作戰等新興威脅，後續將送交立法院審議。
金管會最近幾年積極推動永續報告書的編製。去年公告規定，所有的上市、上櫃公司，必須在今年8月底前申報公告永續報告書。上周四宣布，明年開始要做「ESG評鑑」，對1,915家上市、上櫃公司在E（環境）、S（社會）及G（治理）的表現打成績。
當COP30決定在亞馬遜雨林旁舉行的那一刻，世界其實已經意識到，這場會議註定成為一個象徵。外頭是潮濕悶熱的雨林、正在失去生物多樣性的地球肺；河岸停泊著卻是一艘艘豪華遊輪，裡頭冷氣強勁、美酒佳餚排碳足跡不知凡幾。真實發生在11月中旬巴西貝倫的會議現場。這種反差的彆扭之中，COP30給世界敲響了一記強烈的警鐘：全球已經從「承諾時代」正式跨入「落實時代」。
前英特爾執行長季辛格目前擔任深科技創投Playground Global的合夥人，本周帶著7家新創一起來台參加活動，針對台灣的挑戰與機會，直言如果要在創新領域成為重要角色，台灣不能只靠硬體實力，軟體、架構都需強化。目前最大的挑戰仍然是能源，如果能源供應韌性不足，產業前景會面臨不確定性。
