趕進度 環境部預告碳費三子法

碳費定價遲未定案,引發業界焦慮。環境部29日預告碳費三子法,首納「碳洩漏風險係數值」給予企業折扣,收費起徵門檻定為2.5萬公噸,鋼鐵、水泥等高碳洩漏風險行業不適用2.5萬公噸免徵額度,整體的起徵點分三階段調降至2030年的1萬公噸。子法公布後有二個月預告期,但520前碳定價無法拍板定案

首納碳洩漏風險係數值,給企業折扣,但520前碳定價無法拍板

碳費公式、碳費三子法草案重點內容

 

環境部原定今年完成碳費相關子法及拍板碳定價,但碳費審議委員會僅開二次會議,環境部加速於29日預告碳費三子法拼圖如《碳費收費辦法》、《自主減量計畫管理辦法》及《碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標》草案。氣候變遷署署長蔡玲儀表示,5月將密集與產業座談,協助企業如何計算減量目標及方式。

依《碳費收費辦法》草案,收費對象為溫室氣體年排放量逾2.5萬公噸的電力業及製造業,起徵門檻隨擴大盤查逐年下修至2030年的1萬公噸。以2022年碳盤查登錄資料推估,約有500家廠商、1.55億公噸碳排量,佔台灣總排放量54%。

環境部則參考歐盟等作法,首納「碳洩漏風險係數值」,針對高碳洩漏風險產業設計過度轉型機制,企業提出自主減量計畫可享「折扣」優惠,三期調整碳洩漏風險係數值分別為0.2、0.4及0.6,意味著折扣優惠會逐期上調。

蔡玲儀說,水泥、鋼鐵等行業不適用2.5萬公噸免徵額度,但可享首期0.2的碳洩漏係數值的「折扣」,半導體、電子零組等非高碳洩漏風險行業則有2.5萬公噸免徵額度。

在「減量指定目標」部分有兩方式可選擇,一為較嚴格的科學基礎減量目標(SBTi)的行業別指定削減率,享較高的優惠費率;另是國內2030年NDC訂下的技術標竿指定削減率,是較低的優惠費率。兩種優惠費率待審議會決議。

「自主減量計畫」部分如欲享有優惠費率,必須選擇其中一種指定目標計算方式,訂出2030年的減量目標、減量措施,提報至中央主管機關完成審查。提出自主減量計畫及抵換專案,其減量額度最高可加成1.2倍,但扣除額上限不得超過碳排量的10%。

碳費延宕 鋼鐵業跳腳

 

環境部29日預告碳費子法,帶動台股造紙族群股價全面上漲,不過環境部原定第一季公告碳費費率卻跳票,甚至520前都不會出爐,讓排碳大戶的鋼鐵業者急跳腳,直批讓業者「無所適從」。

 碳費費率遲遲未有定論,名列排碳大戶的鋼鐵業相當頭大,目前只能依照政府初估的每噸300元來計算碳費;若依此推估,鋼業龍頭中鋼每年要繳交高達60億元的碳費,比該公司去年合併稅前盈餘45億元還多。鋼鐵業人士表示,鋼鐵屬於高排碳行業,但迄今都不知道碳費怎麼收,且台灣是全球唯一徵收碳費的國家,有業者直言這是「不與國際接軌,自己玩自己的」,要怎麼協助業者走向國際?

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