柯文哲2050淨零排放條例草案 環保學者點出三個可惜

台北市長柯文哲任期最後一年，將訂定「北市因應氣候變遷碳中和管理自治條例」草案，推出2050淨零排放路徑，將淨零目標及路徑入法。

台北市長柯文哲任期最後一年，將訂定「北市因應氣候變遷碳中和管理自治條例」草案，推出2050淨零排放路徑，將淨零目標及路徑入法。不過中興大學環工所教授莊秉潔點出北市自治條例3大問題，包括時程距今太遙遠；對綠屋頂沒強制要求裝太陽板或作為綠花園規畫；大樓電動車充電椿沒強制設置條款。

莊秉潔表示，台北市應該是台灣第一個提出2050淨零排放路徑及草案的城市，這一點他非常肯定，只可惜自治條例還是有三點應該強化修正。

柯文哲去年底宣布，北市住商部門將加強建築物能效揭露、管制，引領示範零碳建築，目標在2040年新建築及公有建築應達最高能效要求、2050年應符合零碳建築規範。

另外，2030年貫通捷運環狀線，市區公車、公務機車全面電動化，並導入氫能車示範運行；2040年開始畫設低碳交通區，2050年綠運輸比率達80%、私人運具95%電動化。

至於全循環零廢棄，2030年要全面禁用一次性餐具、全面建置循環容器，垃圾焚化爐轉型為綠能發電廠，並整合廚餘、焚化灰渣等處理設施成為綠能循環園區；2040年導入碳捕捉、利用封存技術，進一步深化減碳。

「台北市因應氣候變遷碳中和管理自治條例」草案自去年12月13日公報預公告60天，將至今年2月10日，莊秉潔則在臉書提出意見。

莊表示，肯定台北市是台灣第一個提出2050淨零排放路徑及草案的城市，其中最重要應該是建物本體及使用設施之節能入法。

但莊認為，北市自治條例可惜強制性的時程距今都太遙遠；對綠屋頂沒有強制要求要裝太陽板或作為綠花園的規畫；對大樓電動車充電椿沒有強制設置的條款，他也期待能強化這三方向的修正。