全球減碳支出 115兆美元起跳

編按：

全球化的人口擴張、經濟發展快速，人流、物流移動，間接影響地球生態發展，氣候變遷刻不容緩，政治、經濟、環境、金融、科技、公衛無一不幸免。國際再生能源總署3月時指出，全球若要達到氣候目標，到2050年將投入115兆美元於太陽能電、電動車等潔淨能源，如此才能讓全球氣溫上升減緩至攝氏1.5度。

各國矢志大幅降低排放量以達到氣候目標，包括中、印等國家皆承諾會投入潔淨能源，但氣候分析師與經濟學家指出，這些政府除了必須付出驚人的成本之外，在國內展開產業改革也勢必面臨政治阻力。

總部在阿布達比的國際再生能源總署（International Renewable Energy Agency）3月時指出，全球若要達到氣候目標，到2050年將投入115兆美元於太陽能電、電動車等潔淨能源，如此才能讓全球氣溫上升減緩至攝氏1.5度。

全球氣候目標源自2015年的《巴黎氣候協定》，在上周美國總統拜登主持的地球日氣候峰會亦為焦點。

減緩氣候變遷立意良好，但這必須投入的龐大成本，改造鋼鐵業、農業、海運業等許多產業，對各國政府來說是一大挑戰。

全球降低碳排放希望大多放在中國、印度身上，兩國仍高度仰賴燃煤發電。中國目前是全球碳排放最高的國家。

加州大學聖地亞哥分校國際關係教授維克多（David Victor）表示，要實現零排放，需要執行「減少使用所有化石燃料」的艱困任務。但他直言：「水泥、鋼鐵、農業、航空業與運輸業該怎麼辦？當你研究激進的技術改變時，就會發現你高估了短期內轉變的可能性。」

根據中國清華大學氣候專家去年10月發表的報告，中國必須在未來30年投資21兆美元改革運輸、工業、建築產業，同時建造核能、風力太陽能發電廠，以實現2060年淨零排放的目標。此金額約合中國年度國內生產毛額的逾2.5％。

光是要中國減少使用煤就不是簡單的事。官方數據顯示，2020年中國的能源消耗中，燃煤發電即占56.8％。

同樣在快速成長的印度也是挑戰，該國近半的能源須依靠燃煤供應，是全球第二大煤消耗國。

儘管印度總理莫迪重申2030年前興建450GW（gigawatts）再生能源目標，但分析師與能源業高層皆認為，印度就連2022年再生能源發電175GW的中程目標都很難實現。