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開明・理性・求進步
COP 27在埃及舉行，國際媒體報導許多新興國家發言要求已開發國家必須負擔減碳的成本。確實，鼓勵減碳，最直接的方法，就是要求排碳者負擔排碳所帶來的環境成本。
為與各界分享製造業減碳成果與實務交流，工業局23日舉辦「2022綠色工廠及產業減碳成果發表暨綠色技術工程實務研討會」，由連錦漳局長致歡迎詞揭開序幕，全國工業總會副理事長何壽川致詞鼓勵同時在活動現場針對18家溫室氣體減量績優廠商予以公開表揚，以及對10家資源再生綠色產品廠商頒發證書。
國土應該留白，台灣不應插滿風機，能源還有很多替代方案，斷不能以海洋生態、環境和空間為犧牲。
台灣已規畫最快於二○二四年開始對於國內產業徵收碳費。
水利署「水利工程減碳作業參考指引 (規劃設計篇第二版)」通過第三方公正單位-英國標準協會(BSI)的查核確認，今(21)日舉辦授證典禮，由BSI東北亞區協理張嘉倫代表頒證，水利署長賴建信代表受證，在經濟部長王美花的見證下，典禮順利圓滿完成。
我國森林、海洋、土壤三大自然碳匯路徑出爐。透過推動新植造林、國產材利用等政策，農委會提出2030年自然碳匯增量135.75萬公噸，2040年達1000萬公噸的目標。相關政策包括推動草生栽培、建立土壤碳匯監測機制，2024年還將推出海草床復育示範區。
台灣預計二○二四年起徵收碳費。據了解， 環保署 今年首度委外研究，針對每公噸排碳課徵台幣一百元及三百元兩大方案進行影響分析，但報告認為，兩者對總體經濟衝擊皆不顯著，其中若收三百元，約減損六百億元，僅占二○一九年ＧＤＰ總額的百分之零點三二，建議台灣碳費起徵價為十 美金 （約台幣三百餘元）。
聯合國氣候變化綱要公約第27次締約方會議（COP27)於20日清晨達成歷史性協議，同意設立一個「損失與損害」基金，由富國支付窮國因氣候變遷造成的損失。
