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開明・理性・求進步
故宮文物赴日展覽引發的正名風波，對政府官員的最大教訓是：涉外事務凡與國家主權有關，政府則應力爭力辯，而且要爭得寸步不讓，辯得理直氣壯。
有人或許認為，「玫瑰即使不叫玫瑰，依然芳香如故」，政府何必斤斤計較「國立故宮」被改名為「台北故宮」？為了兩字之差而損及台日關係，值得嗎？況且，爭到「國立」又如何？日本眼中的「中國」，仍是彼國而非此國，何必自我感覺良好？
這種看法未必有錯。但台日雙方所簽展覽合約，...
荷蘭全國面積四萬平方公里，人口一仟柒佰萬，全境沒有一座山，大半的國土都低於海平面，最嚴重的地區低於海平面五公尺。因為位於萊茵河的出海口，加上北海的暴潮，淹水成了荷蘭千百年來揮之不去的夢魘。從十二世紀開始，先民就開始了填海造陸的工程，荷蘭著名的風車的主要任務之一，就是要將水從低地抽往地勢較高的河道，因其造型特殊，反成了荷蘭最著名的地標，也成了國家的象徵。為了執行此項艱鉅的任務，需要全民及各級政府同心協力，於是組織了水利會。整合、協調、...
對外經濟政策會出現問題，企業投資的環境也會出現問題。經貿國是會議即將在北中南各區開幕，與會者可否共同努力，找出解決台灣政治紛爭的「出路」？
憲法時刻之所以浮現，是因為「我們人民」（We the People）警覺：現行代議民主已嚴重失靈。但何以失靈？許多人歸因於國會代表性不足，他們也據此開出憲法改變的藥方，包括：改變現行立委選制，把並立制改為聯立制，增加小黨當選空間，讓票票等值，並且適度增加立委名額。
野蠻、霸佔、杯葛、戲碼，該停止了，當學運催生出「憲法時刻」之際，朝野立委與政黨領袖總該付諸行動，力挽國會文化於既頹。（資料照，余志偉攝）
一場學生運動，...
日前原本預計搭機從台東回台北，但因天候因素改搭自強號，從台東、花蓮、宜蘭、基隆，一路搖晃到台北，總共花了五個半小時，沿途經過的花東地區、蘭陽平原、瑞芳八堵，最後回到台北，正好呈現出台灣「鄉」、「鄉城」及「城」的三大空間區塊，沿途的地景更突顯出台灣城鄉發展最深層的結構性議題：城鄉如何因「差異」而永續？
李鴻源老師是台大土木所教授，專長為水利工程，曾擔任台北副縣長、工程會主委、內政部長等公職，學術與政界經歷豐富。過去李老師曾以水利專長，協助復育櫻花鉤吻鮭、為新北市規劃300公頃人工濕地並結合環境教育，擔任內政部長期間致力推動國土規劃，並且長期扮演工程與生態界之間的對話橋樑。在本次專訪中，李老師談到了上述經歷，並且特別說明國土規劃與生物多樣性之間的關聯，最後期勉關心生物多樣性的同學用功、務實、溝通並持續關心。
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數十年來，台灣創造了經濟奇蹟，曾經，台灣錢淹腳目，說明了我們經濟起飛的盛況。然而經濟發展的背後，我們也付出慘痛的代價－環境。一個個的颱風豪雨所帶來的災害，我們在償還曾經帶給環境的傷痛，也不斷驗證氣候變遷的確實存在。近幾年，在突破悶經濟的壓力下，環境保護更加被視為阻礙經濟發展、產業開發的絆腳石、問題製造機。事實上，人類本身不也是環境的一份子嗎？環境本身也有其經濟的價值與衡量，只是少有人願意在多方價值與利益衝突下，合理考量、計算它的價值與代價而已。...
今日的能源困境，是大家所共同造成，因此我們也有義務共同承擔。雖然有些不在地震帶的國家為了減少二氧化碳的排放，核能是他們選項之一，但是在台灣，尤其是核四，我們缺乏足夠的風險評估資訊及發展條件，也缺乏決心去努力發展其他替代能源。
核電的使用向來備受爭議。不可諱言，核能發電的技術不斷改進、成本穩定，較不會受到國際能源價格波動而產生大幅度的變動，且排放的二氧化碳相對較少。雖然直到目前核廢料處理未獲妥善解決，但在「京都議定書」...
