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開明・理性・求進步
台北時間4月20日，外交部的新聞稿指出，總統賴清德將於22日率團訪問非洲友邦史瓦帝尼王國，參加史瓦帝尼國王登基四十周年大典。然而總統府21日晚召開記者會宣布，包括塞席爾（Seychelles）、模里西斯（Mauritius）、馬達加斯加（Madagascar）在內的航線途經國家，在無預警情況下取消飛航許可；經國安團隊慎重評估後，考量元首與訪團安全，決定「暫緩」出訪，另派特使出席史瓦帝尼國慶活動。
全國商總率七大公會呼籲政府對中國大陸對台十項措施表態，對人民有利的，該開放就開放。行政院長卓榮泰昨天表示，各項所謂涉台的措施，都應該要有公權力作為協商基礎；政府會做好各項準備，只要時機成熟，雙方有對等、友善的交流態度，我方也可以主動提出邀請協商。
台積電客戶增加美國產能，主要原因包括地緣政治與異地備援、美國政策驅動、先進製程領先等因素，亦是因應主要客戶蘋果、輝達、AMD等美系大廠為了分散風險，需要台灣以外的第二供應來源，在美國本土生產能有效緩解地緣政治緊張帶來的供應鏈斷裂疑慮。
另外，美國政府強力推動在地製造，透過補貼與政策誘因，鼓勵科技龍頭優先採用美國本土製造的晶片，這使得台積電美國廠成為美系客戶的標配選擇。況且，台積電在2奈米及埃米製程的技術領先，讓客戶即便在海外生產，...
正常的稅收建立在經濟的產出與交易活動之上，罰款收入卻是建立在「民眾犯錯」基礎的「罪惡稅」。按理來說，處罰若能有效嚇阻違規，罰款收入最終必然走向「枯竭」；政府將罰款視為常態財源，等於在施政規畫上期盼民眾「持續違規」。若為了擴大施政而需籌措財源，豈不是還要仰賴民眾「增加違規」來挹注庫收？如此運作邏輯已非單純政策選擇，而是公共治理的根本錯亂。
蔡玲儀說，目前已有逾9成工廠願意提出自主減量計畫，減碳力道高於原先預期的3,700萬噸，顯示現行碳費費率已具引導效果。 蔡玲儀指出，現行碳費政策重心將先放在促進企業實際投入減碳行動，短期內不以調整費率為優先，而是確保制度穩健推動，避免過度加壓造成產業負擔。
彭博資訊引述知情人士說法報導，台灣金管會正考慮允許上市公司用美元發股利。知情人士表示，相關提議是由一些持有大量美元資產、且外資投資人占比較高的台灣企業提出。
台灣人均GDP數據風光，卻因分配至薪資的比率過低，讓民眾無感，而計算方式的不同，也讓統計改版作業已是勢在必行。
鄭習會後中共宣布十項對台措施已過去約一週，圍繞這批措施的國內政治攻防卻持續升溫。4月20日，全國商業總會理事長許舒博率旅行、旅館、食品、糕餅、蔬果輸出、遊覽車等七大公協會代表，在台北召開題為「落地才是真惠台」的記者會，公開要求政府正視並開放十項措施，包括恢復陸客觀光自由行及開放農產品銷往大陸。
