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開明・理性・求進步
我國訂有五年一期 減碳 計畫，第一期為2020年溫室氣體排放量比基準年2005年減少2%，是減碳政策重要指標。近日統計出爐，2020年減幅僅1.88%，主因在能源排碳量降不下來，還增加3.81%，我國首期減碳目標宣告「破功」。
環保署 表示，近日已跟各部會啟動檢討第一期的減量成效，目前較為明確的是電力排放係數降幅不如預期，能源部門會重新檢視用電成長及節電狀況...
全球氣候異常，今年還沒有颱風侵台，經濟部水利署今天表示，將以最極端情況做準備，持續觀察颱風、東北季風及各水庫蓄水量三項重點，再於9月水情會議上綜合判斷是否啟動「抗旱3.0」。
施行至今快兩年的 用電大戶條款 ，要求契約容量5000瓩（kW）以上的企業需在五年內履行使用10%綠電的義務，隨著檢討期限將至，台灣再生能源推動聯盟（TRENA）19日公布2021年度統計，顯示國內排碳量前20大的企業中，使用綠電占比最高的台積電，綠電也僅占用電量的4%，其餘19家連1%都不到。
高溫讓中國面臨旱災與缺電危機！近來中國面臨有史以來最嚴重的乾旱，許多省份即使努力造雲，仍無法緩解 高溫 與缺雨的狀況，而水力發電也因為乾旱面臨嚴重供電壓力，各地都有限電的狀況出現。
喜馬拉雅山(Himalayan)是地球暖化的指標之一，隨著環保團體鼓吹種樹來對抗氣候變遷，居住在拉達克(Ladakh)寒漠(cold desert)地區的村民展開植樹計畫，希望增加生物多樣性並且創造收入。不過生態專家警告，在樹木無法自然生長的地區盲目造林，帶來的可能會是傷害。
基隆水情趨緊，經濟部水利署已將基隆水情燈號轉亮提醒綠燈。水利署今天(16日)指出，基隆正值枯水期且多日未雨，川流量減少影響部分高地供水，但水利署已與台水公司協力透過水車、啟用舊管線支援支援供水，雖然按照過往經驗，在中秋過後基隆水情將慢慢好轉，不過，今年至今未有颱風襲台，水利署已做沙盤推演，啟動各項應變措施，包括人工增雨、調派抽水機支援，且現正評估是否在基隆設置海水淡化設施，要以最佳準備來因應可能的極端狀況。
國道七號開發案歷經十年環評，一度遭認定不應開發，也曾進入二階環評，在去年底重回環評初審。昨（15）日環保署召開「國道七號高雄路段計畫」第四次初審，由交通部政務次長陳彥伯親自出席，高雄市副市長林欽榮率多位市議員參與，表達支持開發。反對國道七號的民眾則指出，國道七號選址錯誤，將加劇地方空污情形。
蔡政府高喊居住正義，並通過居住為基本人權條款，但過少的社會住宅根本無法滿足市場上龐大的需求。
