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開明・理性・求進步
考量許多開發案空污排放量難抵換，環保署去年年底提出「空污排放增量抵換處理原則」修正草案，有意開放空污「跨區抵換」，遭民間團體質疑替高屏地區開發案解套，環保署昨（5日）表示，跨區抵換尚未定案，會尊重外界意見，在相關減量倍數與抵減作法未有共識前，暫不納入修正範疇。
近來萊豬議題甚囂塵上，顯示台灣大眾很關切食安議題。但食安除了關乎國際上的貿易讓利、國內的政黨協商，以及相關機關的監督外，食品與農業教育，更是掌握食安的重要一環。立法委員洪申翰今（1/5）與民團、農業智庫與其他立委共同召開記者會，呼籲行政與立法部門盡速完成「食農教育」立法，完備食安教育與認知普及。
《金融時報》專訪經濟合作暨發展組織首席經濟學家勞倫斯•布恩（Laurence Boone）表示，冠狀病毒大流行的經濟影響將改變政府對公共支出和債務的態度，他警告說，緊縮財政將有可能引起民眾的強烈反對。
日本產經新聞三日報導，首相菅義偉接受知名評論家櫻井良子專訪，對於中國大陸想參加跨太平洋夥伴全面進步協定（ＣＰＴＰＰ）一事，菅義偉表示，以中國現行政經體制很難參加。
阿姆斯特丹大學(University of Amsterdam)政治算術學教授丹尼爾•米格於《金融時報》撰文指出，把不同人群在2020年各不相同的遭遇匯總在一起的GDP數據是沒有意義的，因為這些數據無助於理解當前困境和規劃未來道路。
桃園外海的麗威風場因涉飛安問題，未能取得民航局同意，2020年8月其籌設許可遭能源局退回，修正後已再送審，同時對主管機關經濟部提出行政訴願，目前仍在行政救濟程序。
新冠肺炎全球延燒，各國空中交通幾乎停擺，航空業對於突如其來的衝擊，面臨極大考驗，不只有減班、減薪、裁員措施外，甚至有不少公司聲請破產，疫情影響使過去光景不在。最新數據指出，在短短幾個月的疫情期間，抹滅了21年的航空業成長，航空客運量直接回到1999年的水平。
新冠疫情不斷蔓延，全球死亡人數已累計突破180萬，8,570萬例確診，加上新一波冬季疫情來勢洶洶，英國實施第三波全國封鎖，德國和中國皆加強隔離，日本亦將祭出新的限制措施。
