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開明・理性・求進步
台灣2020年溫室氣體減量目標2%破功,多名立委今天要求 環保署 檢討,盡快提出2030年中期目標,環保署長 張子敬 表示,已請各部會檢討,年底前將向行政院報告。外界關切碳費能否超過每公噸300元,張子敬說,碳費費率還未定案,但有可能,...
金管會 開「金融資產重分類」公聽會,以台美債市殖利率反彈的極端情境,符合內外部環境變動的「重分類」必要條件,會計研究發展基金會做出解釋一體適用銀行、保險、證券等金融業;連動所及,南山、國壽等多家壽險業 淨值 危機炸彈拆除,新增國泰金、開發金等多家金控,可以發股息,國泰金表態支持。壽險公會:要對歷史負責,具体響應金管會態度。
環保署在今天業務報告時指出,已請6大部門主政部會檢核部門階段管制目標執行狀況,並在今年年底前向行政院報告。
台灣電信兩大合併案從年初送審,直至今日確定延期,併購(台灣大、遠傳)及被併購(台灣之星、亞太電信)方均期盼盡速過關。資深業界人士提醒,合併案若拖過年底仍未成局,變數將大增,最嚴重可能重新議約,台灣之星及亞太電信更恐因資金不足而難以繼續營運,未來恐影響產業、用戶及員工的權益。
挪威的雜貨電商Oda的收據上,去年初起多了商品碳排放高、中、低的資訊,讓顧客了解他們購物的碳足跡,結果紅肉等高碳排產品的銷量明顯下滑,肉類替代品的銷量比前一年同期成長八成,整體蔬食產品銷售更快。Oda推出碳標籤的「氣候收據」,來自客戶反映希望能簡易辨認商品是否「氣候友善」,這也是碳標籤驅動民眾低碳消費的影響力。
為加快減碳,環保署審查大型新開發案的環境影響評估時,可以「借用」開發者的資源協助減碳,抵銷開發過程所增加的排碳量,既解決開發者的問題,政府也能不花錢就加速減碳。不過,這種創造多贏的「碳權抵換」作為,目前只限環保署審查的環評案,多數縣市仍各行其是,錯失加速減碳機會。
中研院院士李遠哲稱2050年零排碳是不可能的 「政府是在騙自己」,並指政府做得不夠。蔡英文總統今天接見農業專家強調,面對氣候變遷的挑戰及2050淨零轉型的目標,政府進一步推動農業升級轉型,她相信,「大家的研發成果,將會是非常關鍵的助力」。
台灣採碳費先行,財政部賦稅署長許慈美今天表示,財政部將關注歐盟CBAM碳關稅進展與台灣未來碳費執行情況,若國內碳費收取不足,可能使碳稅費課稅權轉移到歐盟,屆時會在配合行政院政策規劃下,評估推動碳稅的必要性。