美伊衝突持續延燒 對國際能源市場衝擊一次看

美伊戰爭所造成的全球能源問題持續延燒，基金會整理了從戰爭初期荷姆茲海峽在國際能源經濟的重要性，以及近兩周的整體發展，能源高度依賴進口的亞洲國家又該如何面對，以及台灣政府對於能源危機所採取的措施，一次性幫大家做整理。

伊朗情勢延燒 衝擊能源供應

美國及以色列對美以聯手對伊朗發動大規模攻擊，美國總統川普（Donald Trump）宣示對伊朗的軍事行動包含摧毀其飛彈能力、無法擁有核武等4大目標，預計需要耗時4到5周；伊朗革命衛隊宣布封鎖佔全球原油供應20%的荷姆茲海峽，國際原油價格恐受不小影響。此外，由於中東情勢升溫，國營卡達能源公司（QatarEnergy ）3日表示，因基地設施遭受攻擊，暫停生產液化天然氣LNG，能源市場陷入震盪。

卡達能源在最新聲明中表示，旗下兩大大主要天然氣處理基地的設施遭受伊朗軍事攻擊，公司已停止液化天然氣（LNG）及相關產品的生產；此外，根據《中央社》報導，沙烏地阿拉伯波斯灣沿岸的位於拉斯塔努拉煉油廠（Ras Tanura）也因遇襲，導致部分作業暫停，這是是中東地區最大的煉油廠之一，也是沙國能源產業的基石。值得注意的是，卡達是全球第二大液化天然氣供應國，僅次於美國，超過8成的客戶亞洲國家，這也包括台灣。

詳細報導連結: https://www.yucc.org.tw/info/7943

荷莫茲海峽幾乎完全關閉 中東主要產油國產量受限

布倫特原油5月期貨今天盤中一度飆升28%，至每桶118.73美元，創2020年4月以來盤中最大漲幅；西德州中級原油（WTI）4月期貨漲幅一度逼近31%，報每桶118.88美元。阿聯和科威特已開始減產，因荷莫茲海峽關閉，導致儲油槽迅速填滿。伊拉克上周已開始關閉產能。

美國總統川普在社交媒體平台Truth Social上就油價飆升深夜發文，表示短期油價上漲是和平所需付出的「微小代價」，並補充說，一旦伊朗核威脅消除，油價就將迅速下跌。歷史上每次油價推升都對全球經濟造成嚴重衝擊。

詳細報導連結: https://www.yucc.org.tw/info/7951

釋出戰備儲油穩定價格 G7尚未有共識

9日下午報導，G7財長擬和IEA署長畢羅（Fatih Birol）舉行會議，討論是否釋出戰略儲油，但目前還沒走到協調釋放緊急石油庫存來應對伊朗戰爭的那一步。一些美國官員認為，聯合釋出約3億至4億桶石油儲備將是合適的規模。

同時，日本政府正在研究是否釋出戰略石油儲備，以防止國際原油供應出現突發中斷；南韓政府也在檢視是否啟動油價上限制度，以減緩油價上升對國內市場造成的壓力。

詳細報導連結: https://www.yucc.org.tw/info/7952

美帶頭釋出戰備儲油 IEA釋出史上最大石油儲量

美國宣布將從戰略石油儲備中釋出1.72億桶原油，此舉是國際能源總署（IEA）成員國同步釋出總計4億桶儲油計畫的一部分，創該機構史上最大規模的緊急釋油紀錄。

據美國與歐洲官員透露，美能源部長萊特當天上午才剛以「油價已跌破每桶90美元」為由，向七國集團（G7）能源官員傳達白宮反對大規模干預石油市場的立場。不料兩小時不到，在顧問警告油市動盪可能加劇之後，川普改變了主意並指示萊特全力推動市場干預，轉而敦促各國配合大規模釋油。

據花旗集團估算，波斯灣每日供應損失達 1,100～1,600 萬桶，供應全球約五分之一的石油，一旦長期關閉，將對全球能源市場造成嚴重衝擊。即便美國戰略石油儲備以最大速率抽取，預計也需要約 120 天才能完成，即便加上其他 IEA 成員國的貢獻，也可能僅能涵蓋短缺的一部分。

各國能源分析師也認為各國戰備儲油需多久才能釋出到市場才是關鍵，即便戰爭在三月底結束，國際能源市場上的價格仍無法有實質影響。

MST Marquee 能源分析師 Saul Kavonic 表示，IEA 破紀錄的戰略儲備釋放，雖能為市場注入急需的供應量，但相較於荷姆茲海峽封鎖所導致每日 2000 萬桶的供應缺口，此舉僅能彌補約四分之一。

他說：「IEA 的決定也釋放了石油短缺風險極其嚴峻的訊號，顯示 IEA 並不認為戰爭能 (很快) 結束，而且，現在消耗的庫存未來仍須回填，這代表即便戰爭結束，油價仍可能走高。」

台灣進口能源衝擊 天然氣困境能否解救

台灣發電結構中天然氣占比已逾五成，且約有三分之一的來源仰賴卡達。在天然氣法定安全存量僅約11天的現狀下，荷姆茲海峽的持續性斷供，都將迅速演變為全系統的成本重擔與調度危機。尤其在AI產業噴發帶動電力需求激增的關鍵時刻，這項結構性的能源弱點，正讓台灣面臨前所未有的嚴峻挑戰。

經濟部表示天然氣的法定安全存量是11天，目前已確定調度到3月及4月的氣源，其中3月存量可達11.9天，4月存量也有11.5天，未來5、6月的天然氣數量，中油會繼續調度以預備天然氣存量。不過，除了期約貨提前供應外，調度已動用到價格較高的現貨採購。

經濟部次長賴建信強調，「現在以能調到貨為原則」，先前有人說中油可能3月或4月就沒天然氣了，「這絕非事實」。至於積極調貨可能伴隨成本大增，以及未來天然氣價格是否調漲，賴建信說3月氣價已凍漲，4月價格有待評估，天然氣價格是月結算，每月15日報價才會出來。

賴建信表示，4月應該通過荷莫茲海峽的天然氣船應該有10艘，但其中3艘已調整提前至3月供貨，因此，4月需要調度13艘天然氣船，到目前為止已調到11艘，其中部分船隻的載運量比原來船隻的載運還大；因此，不論是3月還是4月，所調集到的貨源都能符合安全存量規定。