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開明・理性・求進步
美國何時削減購債刺激措施，已成為聯準會（Fed）官員辯論重點。紐約聯準銀行總裁威廉斯（John Williams）與里奇蒙聯準銀行總裁巴金（Thomas Barkin）近日雙雙表態，鑑於勞動市場並未完全復甦，縮減購債的時機尚未來到。
美國聯準會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）本周將赴國會作證兩天，強調他不急於讓央行退出寬鬆貨幣政策的立場。
編者按： 從 5 月中旬到現在，全台民眾度過了近兩個月的三級警戒生活，民生方面處處受限。終於在 7 月 12 日這一天，台灣迎來了首次「微解封」！但其實同時在這一天，鄰近的日韓兩國，卻都不約而同發出警戒，除了再次讓經濟復甦蒙上陰影外，也導致民眾反映防疫疲勞的情形。
據《聯合報》綜合媒體報導，歐盟本周將宣布新的減碳計畫，成為全球第一個修法力拚在未來十年減少排碳量的主要經濟體，具體內容包括對使用高汙染燃料的航空及船運業者加重稅負，並首度開徵全歐盟航空燃油捐，對使用低排碳燃料者提供獎勵，以及擴大歐盟碳交易計畫等。
《工商社論》指出，理論上，華融與恒大最終都可以某種形式的「國有化」，來解決債務與經營困境，他們處理方式，直接影響總額超過8,000億美元的中國企業海外債的未來，如果處理不慎，引發外資信心危機，香港作為中國對外吸收全球資金的功能將會受到重大傷害。
《金融時報》報導，20國集團(G20)財長在威尼斯支持七國集團(G7)上月達成的一項具有里程碑意義的全球稅收協議。該協議設定了全球最低稅率，並對徵稅權進行了全面改革。為了支持全球企業稅改革協議，歐盟正計劃將其備受爭議的數字稅徵稅計劃推遲至今年秋季。
《工商時報》報導，二十國集團（G20）義大利財長和央行總裁會議支持最低企業稅率協議，但外界仍然懷疑拜登政府是否有能力，說服美國兩黨對立的國會批准該協議。
《德國之聲》以「互聯互通」（connectivity）為關鍵字的歐盟大型基礎設施建設計劃現在正式開啟了規劃。在此前多年間，中國領導人習近平推動的連接歐亞的「一帶一路」倡議在歐洲國家引發質疑。
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