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開明・理性・求進步
最近全世界排名第三的DRAM業者美光科技，宣布在日本廣島建設新廠，斥資1.5兆日圓（約96億美元），生產用於AI的高頻寬記憶體（HBM）晶片。美光是台灣最大外資，雇用人數超過一萬人，其產品有六成在台灣製造。全球記憶體產業大爆發，美光卻在此時轉移生產基地，代表其希望分散地緣政治風險。
另外，裕隆宣布將納智捷100％股權賣給鴻華先進，雙方完成垂直整合，作價只有7.87億元。裕隆在台生產汽車前後長達60年，這次的股權移轉，...
紐約時報報導，台灣正接近與美國達成貿易協議，台灣輸美產品關稅稅率將從原訂20%，降為與日、韓相同的15%，最快可能本月宣布；作為協議的一環，台積電將承諾大幅加碼投資美國，於亞利桑那州再蓋至少五座晶圓廠。
報導指出，台美已總結貿易討論，正持續協商美國的232條款關稅、及台積電在美投資額。對於相關報導，台積電目前處於法說會前緘默期，昨（13）日並無評論。
台積電 （2330） 目前已拍板在美國投資1,650億美元，...
美國聯準會（Fed）主席鮑爾遭司法部刑事調查後，引發共和黨內部強烈反彈，黨內多位參議員揚言封殺川普的Fed主席人事案，多位Fed前主席發表聯合聲明痛批此調查破壞Fed獨立性，各國央行也連署力挺鮑爾，令調查風波愈演愈烈。
這起調查事件發生後，連與川普同屬共和黨的內部也無法認同，多位同黨籍參議員包括來自北卡羅來納州的提利斯警告，在調查未釐清之前，將全面封殺川普所提名的Fed主席人事案。
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北宜高鐵旨在緩解國五塞車並串連環島路網，雖已通過環評並送行政院核定，但隨著興建經費調漲至 4000 億元，專家與監察院針對成本效益、運輸功能及決策程序提出強烈質疑，使該案在便利願景與財政永續間陷入高度爭議。
中歐電動車談判出現重大進展。中國商務部12日公布，中歐已達成重要共識，中國電動車出口商將提交最低價格承諾書，而歐方將公布「關於提交價格承諾申請的指導文件」，明確適用標準。這意味雙方長達一年多的談判獲得突破，後續歐洲對中國進口電動車加徵的高額關稅也出現鬆動空間。
土方之亂愈演愈烈，台灣省不動產建築開發公會聯合會9日率同全台26個縣市公會理事長，連袂向中央喊話，1月1日實施的「營建剩餘土石方全流向管制」，已讓建築業陷入一個新的困境，很多工地剩餘石方無處可倒，土方處理費用飆漲到以往的10倍，不少工程也面臨停擺。
隨著全球太空資源競爭加劇，中國近期向國際電信聯盟（ITU）密集申請多項低軌衛星星座計畫，總規模逾20萬顆，其中超過19萬顆衛星由甫於2025年底成立的無線電創新院提出，顯示中國此次布局已不僅是商業競逐，更上升至國家級太空與頻譜主權戰略層次。
超高齡化、少子化，對財政永續將是嚴重的衝擊！財政部委外研究報告 推估，我國到民國159年人口數僅剩下1500萬人，中央政府受人口影響的歲入降至1.6兆元，減幅45％，財政支持率也降至1以下 ；老化的社會結構，政府5大特種基金，全民健康保險、勞工保險、國民年金、農民健康保險基金、退撫支出基金等，都面臨龐大的財務壓力。
