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開明・理性・求進步
環境部 昨正式公告 碳費 相關的三項子法,宣告台灣正式邁入碳定價時代,初步徵收對象以年排放量二點五萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業為主,約有二八一家公司要繳交碳費。碳費費率原定今年六月發布,明年開徵,卻因討論過程不順利,預計十月完成審議,明年五月採試申報,二○二六年才會真正開始收費。
對此, 環團批評,碳費費率是碳定價政策能否推動企業實質 減碳 的重要關鍵,依照環境部目前的碳定價機制規畫,碳費卻是直接棄守徵收二○...
環境部長彭啓明29日宣布將公告「碳費三子法」,宣告碳費制度上路之後,我國正式邁入碳定價時代,未來政府也將結合公私部門基金,使得碳費制度成為台灣綠色成長的新動能。
彭啓明在碳費三子法公布記者會上坦言,碳費是一個非常棘手的問題,但今天碳費三子法公布後,也是進入排碳有價的日子,環境部成立以來的重要里程碑。
隨碳定價時代來臨後, 彭啓明也宣布將啟動三大綠色基金,包括由 國發基金 挹注百億成立「綠色成長基金」;...
為解決漂綠亂象,環境部正研擬「企業宣告碳中和指引」。據最新曝光草案架構,企業若要宣告達到碳中和,必須完整揭露盤查、減量、抵換三大步驟、共七大資訊,環境部將於未來數月內跨部會討論後,最遲年底前公布。
環境部升格滿周年,昨舉辦慶祝活動,包括前環保署長簡又新、沈世宏、張子敬、蔡鴻德等人均出席。彭啓明表示,環境部過往是監管者的角色,未來則將以整合者、推動者推動全台力量,明年碳費制度將正式上路,二○二六年的綠色成長戰略將籌畫結合綠色金融每年千億投入,帶動兆元級投資並創造百萬個綠色工作機會,朝向二○三二年減碳百分之四十的目標。
國土計畫法明年四月底上路,地方政府反彈不斷,內政部昨舉辦「國土計畫政策說明研討會」,部長劉世芳強調,各部會應共同面對,把不同意見當挑戰,落實社會溝通,做到如期上路,針對未交分區圖的縣市,國土署研擬對策,擬朝停止受理區域計畫法新申請案方向,但將再與縣市政府溝通。至於攸關農民權益相關補償,農業部會中提出三大方向,細節九月公布。
美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)8月12日的報告指出,上個月是有史以來最熱的7月,這已是連續第14個打破高溫紀錄的月分;2024年更有77%的機會成為有史以來最熱的一年。去年也是有紀錄以來最熱的一年。
環境部正在制下一期「國家環境保護計畫」草案,擬定12項議題與相關目標,包含氣候變遷減緩調適、水質土壤保護等。但今(13)日辦理研商會前,環保團體舉辦抗議記者會,質疑新版計畫草案刪除了自然保育相關的治山防災、生態保育與海洋保育等議題,缺乏整體環境治理思維。環境部解釋,因為組織改造後,農業部、海委會已有完整計畫,才不重複制定,會再加開研商會與民間溝通。
賴清德總統主持的國家氣候變遷對策委員會議登場,賴總統以能源的多元多選題淡化非核神主牌的爭議,台灣進入「排碳有價」時代也轉移了外界對氣候調適的關注。諷刺的是,環境部長彭啓明雖在報告中凸顯賴總統政見,強調必須更加重視氣候調適,方能建構韌性永續國土,但為因應氣候變遷、確保國土安全而制訂的《國土計畫法》,卻正遭到地方政府與農民的強烈抗拒。