萊茵河水位跌 影響德國經濟與工業
受高溫與乾旱影響，德國萊茵河（Rhine）水位持續下降，導致這條貫穿歐洲工業心臟地帶的黃金水道航運嚴重受阻。新任交通部長 Steffen Bilger 計劃與工業高層及航運業者會面尋求對策。
萊茵蘭-普法茲邦（Rhineland-Palatinate）經濟廳長 Michael Ebling 也呼籲中央政府，應加速推進萊茵河關鍵路段的疏濬工程，以確保這條戰略水道能全年通航。
萊茵河承載了德國約80%的內陸航運，每年運送高達2.85億噸貨物。如今，杜伊斯堡（Duisburg）港口的船隻裝載量已暴跌至平時的三分之一，導致運費飆升。本月從卡爾斯魯爾（Karlsruhe）到阿姆斯特丹、鹿特丹（Rotterdam）等港口的石油產品運費，已飆升至每噸200歐元，打破2022年的歷史紀錄。
這場危機對已面臨高能源成本與激烈競爭的德國製造業造成重創。鋼鐵巨頭蒂森克虜伯（thyssenkrupp）與化工巨頭巴斯夫（BASF）被迫改用淺水船維持營運；科思創（Covestro）與朗盛（Lanxess）則坦言生產與供應已受衝擊。荷蘭國際集團（ING）經濟學家 Carsten Brzeski 警告，萊茵河水位通常在9月或10月才達到最低，但本週已創下歷史新低，若乾旱持續，恐對剛復甦的德國經濟造成致命打擊。
德國Q3經濟估受影響
由於萊茵河承擔德國大量工業原料與能源運輸，專家警告，低水位已推升物流成本，若情況持續至夏末，可能使德國第3季國內生產毛額（GDP）減少0.1至0.2個百分點。
根據德國聯邦水道與航運管理局（WSA）資料，萊茵河科隆（Cologne）觀測站今天上午測得68公分水位，較2018年10月創下的69公分歷史低點再低1公分，刷新紀錄。位於魯爾工業區的杜伊斯堡－魯爾奧特（Duisburg-Ruhrort）測站也降至153公分，追平歷史最低紀錄。
德媒商報（Handelsblatt）指出，萊茵河是德國最重要的內河航運路線，也是德國工業與能源運輸的重要命脈。大量原料與貨物仰賴河運，因此水位變化往往直接影響工業生產與物流成本。
德國內河航運協會（BDB）副執行長施皮斯（Fabian Spieß）告訴商報，萊茵河目前尚未出現禁航情況，但因水位降低，貨船為避免擱淺，運輸時必須減少載重。業者必須增加船次，才能維持原有運輸量，導致運輸成本顯著上升。
德國回收與原料產業3大協會近日即發布聯合聲明指出，目前內河船舶載貨量僅剩平時的1/3至1/2，部分航線運費已較平時增加3至4倍。除了運費上升，企業還須承擔貨運延誤及物流改道等額外成本。
針對萊茵河低水位帶來的影響，德國經濟研究所（IW）指出，化工、鋼鐵及石油產業最容易受到衝擊，因為這些產業高度依賴大宗原料運輸，而公路與鐵路短時間內也難以完全取代河運功能。
此外，若低水位情況持續，影響也可能逐漸反映在民生物價上。建材及能源產品價格恐面臨上漲壓力，德國加油站協會也警告，若萊茵河關鍵河段水位持續下降，部分地區燃料供應可能受到影響，進一步推升油價。
基爾世界經濟研究所（IfW）景氣與成長研究中心主任庫茨（Stefan Kooths）估計，低水位可能使德國第3季GDP減少0.1至0.2個百分點，相當於約10億至20億歐元（約新台幣370億至740億元）的經濟損失。
除了萊茵河外，德國主要河川包括易北河（Elbe）與多瑙河（Donau）近期也出現低水位現象。
德國聯邦水文研究所（BfG）表示，近年低水位事件發生頻率與強度都有增加趨勢，與氣候變遷導致氣溫升高及蒸發量增加有關。若未出現大範圍且持續性的降雨，德國主要河川低水位情況短期內難緩解。
萊茵河沈船重見天日 飢餓石露出水面
河流水位不斷下降，德國萊茵河一艘沉沒多年的舊漁船重見天日，象徵乾旱警訊的「飢餓石」也再次露出水面。法國剛經歷自1900年，有紀錄以來最炎熱的7月，同時野火事件頻傳。專家指出，人為造成的氣候變遷正加劇熱浪與乾旱，歐洲已站在氣候危機的最前線。
高溫與少雨持續肆虐，歐洲多國陷入嚴重乾旱，河流水位不斷下降，德國萊茵河河床上，一艘沉沒已久的舊漁船，竟然完整現身再度重見天日。德國民眾說：「萊茵河的水位，已經低了很長一段時間了，確實讓我有點擔心。」
位於萊茵河西岸沃姆斯小鎮，象徵乾旱警訊的「飢餓石」，也再度露出水面，這些刻有文字的石頭，是歷史水文地標，過去在乾旱時期設置於河床，用來警示後人，一旦河水降至此處，可能意味著乾旱與饑荒即將來臨。
德國民眾說：「希望不會每年都更加惡化。」波蘭全境，近日更是發布，高達71項乾旱預警，專家表示，河流水位下降將嚴重影響，農業工廠及民生基礎設施。
水文專家說：「我們這裡缺水缺雨，我們『有雨的時候』，也大多是暴雨，持續時間短來得猛走得也快。」而專家預測，多瑙河奧地利流域，可能將有大量降雨，為持續受乾旱折磨的鄰國匈牙利，帶來一線曙光。
匈牙利總理彼得．馬札爾說：「很高興看到曙光，氣象預報顯示，接下來將有冷鋒過境，氣溫將大幅下降。」另外法國國家氣象局表示，今年(2026)7月，是法國自1900年有紀錄以來最炎熱的月份，持續高溫乾燥的天氣，也助長各地野火蔓延。
氣候專家多次警告，人為造成的氣候變遷，正使全球熱浪發生得更頻繁，持續時間更長強度也更高，而歐洲身為全球暖化速度最快的地區之一，更是首當其衝。