高盛憂台灣能源短缺 經部駁斥
全球油儲雖高於警戒線，惟庫存下降速度及分布不均，點名南非、印度、泰國和台灣等有風險
國際原油價格5日雖然回落，但美國和伊朗之間的緊張局勢卻再度升高，投行高盛指出，庫存雖未降至極低水平，但庫存下降速度以及庫存分布不均，讓部分地區面臨原油短缺危機，其中就包含台灣。
對此，經濟部5日說明，自中東衝突後，第一時間每日召開應變會議討論應變措施，持續掌握國內油品安全存量天數與國際資訊，確保油氣供應穩定。目前油氣安全存量天數高於法規，包括石油90日、天然氣11日，國內油氣供應無虞。
經濟部指出，因應荷姆茲海峽航道封鎖，石油公司均已全面盤點受影響船班並安排船期調度，短期受影響油氣船隻已有替代來源，石油公司持續緊急採購現貨油氣源，所以開戰以來安全存量也始終維持在上面法規標準以上，價格方面也保持穩定，目前同時也在規劃冬天的儲運計畫，確保油氣供應穩定。
高盛5日在報告中表示，包括陸上和海上原油及成品油庫存，目前全球石油總庫存量估計約是101天的需求量，到5月底可能降至98天，雖然這個數字仍然高於警戒線，但整體還算寬裕的數字可能掩蓋了特定地區更為嚴竣的短缺情況，根據其預估，南非、印度、泰國和台灣等國家都將面臨較高的產品短缺風險。
報告中也點出，全球石油庫存正逼近八年來的最低水平，容易取得的精煉產品儲備正在迅速消耗，尤其是石腦油、液化石油氣等石化原料以及航空燃油。
國際原油價格5日小幅回落，布蘭特原油期貨價格盤中跌1.57％，報每桶112.64美元；美國西德州原油期貨則是下跌3.21％，報每桶103美元。
預測平台Kalshi數據顯示，市場押注荷姆茲海峽會在8月前恢復正常的機率僅約56％，9月1日前恢復的機率則是57％，信心各半。對比一周前，市場強力押注7月有望開啟來說，信心反倒大幅後退。該平台交易員認為該航道很可能在明年開放，並認為2027年元旦恢復正常通航的機率為76％。
除了市場不接受以外，專業人士也給出否定意見。半島電視台引述新加坡斯巴達公司（Sparta）高級石油市場分析師吳俊（June Goh，音譯）說法，指出要恢復荷姆茲海峽的航行，僅靠「自由計畫」所能提供的幫助遠遠不夠，而石油供應的巨大缺口也需要數月才能解決，認為該計畫只是川普的政治宣傳。
