繼上月確定對大陸電動車課徵最高45%進口關稅後，歐盟計劃強制大陸企業向歐企轉讓智慧財產，以換取歐盟補貼。此舉不僅呼應以往大陸施壓外商分享智慧財產，也是歐盟為保護區域企業，對大陸立場趨於強硬的表態。

英國《金融時報》報導，兩名歐盟高級官員表示，要求陸企在歐洲設廠並分享專業技術的新標準，將首先納入12月一份規模10億歐元研發電池的資金補助標案中，該試驗性計畫還可能推廣至歐盟其他的補貼計畫。

官員說，該要求儘管規模非常小，但呼應大陸自己的作法，也就是施壓外企分享智慧財產，以換取進入大陸市場的機會。報導說，此計畫是歐盟對大陸立場趨於強硬的一部分，歐盟尋求保護遵守嚴格環境法規的歐洲企業，免於遭受廉價與較高汙染的進口損害。

上月歐盟執委會確定對大陸電動車在既有的10%關稅外，再加徵最高35%關稅。歐盟也對申請氫能補貼的企業採取更嚴格標準，要求用於生產氫氣的電解槽僅有25%的零組件可以採購自大陸。

接近美國總統當選人川普的消息來源透露，川普將施壓歐盟跟進他的行動，對大陸產品與投資設置更多障礙。如果川普持續威脅對大陸進口產品課徵60%關稅，恐促使北京尋求將產品轉而出口歐盟等其他地區，反過來也致使歐盟必須採取遏阻大陸產品湧入的措施。

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美中貿易戰風險升溫 USCC籲取消對中永久貿易正常待遇

　美中新一波貿易戰風險急速升溫，曾揚言將對中國大陸進口商品課徵60％關稅的川普還未就任，美中經濟與安全審查委員會（USCC）率先發難，建議取消中國大陸的永久貿易正常待遇（PNTR），此舉若成真，恐大幅改變美中經貿關係。

　美國之音報導，中國自2001年加入世界貿易組織（WTO）以來，即享有PNTR，該政策被視為美中貿易關係基石。USCC於當地時間19日向美國國會提交2024年度報告，首次明確建議對中國大陸取消該待遇，並將中國大陸形容為「這個時代最重大的經濟威脅」。

　USCC指出，中國未能兌現其開放市場和公平競爭的承諾，透過市場准入限制、智財權竊盜、國家補貼和經濟脅迫等行為破壞國際貿易體系。委員會主席克里夫蘭（Robin Cleveland）表示，美國幾十年來透過國際組織和規則架構，試圖應對中國規避法律或利用貿易漏洞的行為。

　USCC被視為美國對中立場最鷹派的機構之一，若美國國會採納該建議，則中國商品面臨顯著升高的關稅，貿易地位也將降至與北韓、古巴和俄羅斯等國家相同的水平，美國國會也將重啟對中國貿易行為的年度審查。

　觀察者網報導，自2018年的中美貿易戰爆發後至2023年，中國出口至美國的總規模中，約48％的產品已不再享有優惠稅率。時至2023年6月，美國從中國進口的應稅商品的平均關稅稅率約為19.3％，遠高於2018年初的2.3％。