歐盟上周投票決定對中國大陸製造的純電動車徵收最終關稅，對此，路透社8日引述消息人士報導，中方提出將電動車售價定於3萬歐元以上，用以取代關稅，惟歐盟執委會已回絕此提議。

歐盟於上周表決通過，為應對中國大陸的不公平競爭，將向該國進口電動車加徵反補貼關稅，稅率最高達45％，為期五年，實施條例以及對中國補貼調查的最終結果，最遲將在2024年10月30日發布，不過，執委會官員與中方官員目前仍在針對避免加徵關稅的可能性進行商討。

據統計，截至2023年上半年，中國電動車在歐平均售價約為32,000歐元，其中包括比亞迪的海鷗等售價低於10,000歐元的車型。相較之下，歐洲純電動車的平均售價為66,000歐元，雖有許多車商正在開發更平價車型，但最早要至2025年才會上市。

消息人士指出，中國提出建議，讓電動車售價不低於3萬歐元，然而歐盟執委會目前已正式否決該方案。據悉，歐盟認為，討論焦點應集中於中國大陸政府對電動車的補貼，以及如何消除相關補貼。

執委會表示，隨著談判持續進行，可能會重新考慮其它價格承諾，包含最低價格、進口配額等。消息人士稱，雙方的解決方案可能是為每個汽車製造商以及每個車型單獨計算最低價格，另一知情人士表示，3.5萬至4萬歐元的最低價格水準，可能會是更好的談判標準。

延伸資訊:

土耳其對電動車加關稅 中方向WTO提出磋商請求

中國商務部表示，8日中方就土耳其電動汽車和其他車輛加徵關稅和進口許可證措施，在世貿組織（WTO）向土方提出磋商請求。中方將採取一切可用手段，維護國內產業的合法權益。

針對中方在WTO起訴土耳其電動汽車和其他車輛進口限制措施，中國商務部新聞發言人稱，土方對自中國進口的電動汽車和其他車輛徵收40％的附加關稅，並設置進口許可證限制。該措施是典型的保護主義做法。中方敦促土方立即糾正錯誤做法。

今年6月，土耳其宣布將對從中國進口的汽車徵收40％的額外關稅，並在上個月對進口插電式混合動力汽車（包括從中國進口的汽車）施加嚴格的限制條件。