綜合討論／打造電信生態 再造神山
余孝先:黃志雄副總歸納台灣電信生態系統的成功關鍵因素，第一是政府的支持，第二是infrastructure建置總要人做，第三有一個健康的環境，性價比要合理。第四積極參與國際的標準，第五是跨域協同，不只是電信，更需要產業domain，第六需要高度數位化的社會，我們人民的數位素養高，容易接受新的數位工具。大家覺得哪個面向如果再加強，能夠更成功？
掌握Open-RAN 機會
呂學錦:國內產業在Open RAN下蠻大功夫，但是還沒有起飛，我一直在注意什麼時候基地台領域可以突破。因為基地台是國內網通產業界希望建立的生態鏈，不是只有Device的機會，更希望進入到核心網路領域。關鍵問題是如何讓營運商放心？不管是台灣大還是中華電信都希望在使用Open RAN架構建置網路系統時，有廠商願意承擔、快速解決問題，才能把大廠所主導的基地台，找到替代方案，就像半導體替代真空管一樣。
丁邦安: 這五年來，幾個電子大廠都是從SI切入進去，台灣現在有將近15家網通廠都有產品，但是如何讓營運商放心？才是最重要的，就是信任，這件事情是要經過很多驗證，過程不全是技術問題，還有財務的課題，因為做不好廠商要賠錢，你的口袋不深，研發就無法持續。
黃志雄: Open-RAN的研發，電信商有兩個門檻，穩定可信賴、資安，這也是監理機關非常在意的，如果在國內電信營運商能驗證成功，就可走向全世界，這是讓整個生態系成功很重要的部分。Nokia、Ericsson、華為走多久才建構這樣的品質能力，我們若要後發先至，還需努力。
余孝先: 電信商重視的不是設備出問題然後你賠我錢，重要的是他對他的消費者難以交代，所以新技術演進過程如何來保障這件事情？那是要時間去慢慢累積信任。我非常認同可能從一些比較特定的應用開始著手，萬一有什麼問題影響不大，不會讓電信商客戶跑光，是一個好的策略。
6G頻譜選擇 低頻是正辦
黃志雄: 台灣在低頻領域的規劃，搭配PPDR（Public Protection and Disaster Relief，公共安全與救難應變)，可更積極及強化；Terahertz部分是針對D2D(device-to-device)間之特定高速通訊。故對於6G未來整個頻譜的應用需求(含既有釋出頻譜的refarming)，政府在規劃可呼應國際潮流再往前走。
呂學錦: 提到6G要進入Terahertz的領域，我覺得聽一聽就好，除非你將來只做point to point的行動通信，否則是不一樣的思維。一位研究機構領導者告訴我，Terahertz的研發難得不得了，建議不要去碰。5G Minimeter Wave(28GHz)還做得零零落落，為什麼要去想Terahertz。6G的發展在行動通信上應用，還是要重整(refarming)既有的低頻譜才是正辦，除非你是要做獨特的應用。
垂直應用要跨界 需顧問服務協作
林東閔: 在企業專網我們有很多不錯的Solution，但沒人聽過，需要大的品牌把它連結起來。例如，台灣大跟緯創合作，我們將5G、AR/VR導入到松菸園區，為什麼選擇松菸？因為可以做很好的示範，再複製到全台、甚至是東南亞，這樣投報率、效益會增加。其次，經常我們常選出很酷的、很棒的點子，但消費者難以買單，很多案子在第一輪錢燒光後，就不太會有第二個真正落地的版本，這是過去5G專網驗證場域常見的事，是丁所長剛剛講Financial issue。6G要從消費者的角度解決人類的問題，不是解決電信產業的問題。
呂學錦: 垂直領域的應用這一塊，有一篇報導的標題“5G: Is it making (enough) money yet?”探討電信業者花這麼多錢標到5G的頻率／頻譜，經過3-4年的建置，這些業者到底賺到錢沒有？答案不用說了。目前為止5G的應用就是三角形上面那一個角--寬頻的應用，底下那兩個角這麼多年以來，連德國、英國這樣高度工業發展的國家，個案累積不超過千個，還沒形成商機。我認為垂直領域的應用挑戰很多，剛開始躍躍欲試，花錢去推廣的時就開始猶豫，因為看不到投入的價值。
黃志雄: 垂直應用要跨國輸出的話，有幾個特點，第一就是要以台灣有優勢的強項，如智慧醫療，國內有成功應用案例，走到國外應用風險相對較低。此外，智慧交通科技執法這一部分，台灣做得非常好，但在跨國必須要考慮當地的風土文化、法規，這樣到國際去發展才會較順利。
上位政策 國家隊或Cluster
余孝先: 建議先定義什麼是國家隊？早年台灣產業成功經驗如半導體產業、PC產業、網通產業從無到有，從來就沒有國家隊這個名詞，是靠cluster產業群聚，上下游各個環節都在台灣，自然就形成群聚；所謂的國家隊，像以前的電信國家型計畫，國家出經費大家來提研究計畫加速發展？還是說要國家主導？大家心目中國家隊是什麼定義？
呂學錦: 用國家隊這個詞，是一個通俗的想法。約十年前5G剛開始時，工研院、資策會還有業界包括聯發科就開始投入。聯發科在5G早期投入，他的頻譜策略選擇正確。加上工研院的幫忙、交大團隊支撐，志同道合的一起往前走。這是成功的經驗。要給政府建言的話，政府的resource要及時到位，只要在國防領域撥出小錢，在這裡是大用途，呼籲政府一定要能夠有適當的反應。
黃志雄: 我們的看法必須要結合end to end整個供應鏈體系進來，要有人願意來做先期投入，不管國家隊或是cluster這是第一步。之後，必須要有人去define要從哪邊切入，這個部分希望國家能扮演領頭帶動的力量跟角色，例如中華電信跟經濟部5G辦公室成立「台灣5G產業發展聯盟－中華電信領航隊」(CHT Pilot Team)，透過雙CEO的角色，去推動產官學研teamwork，未來6G是否參考借鏡？國科會也關注6G議題，怎麼樣去推動整個cluster的組織，我覺得是很重要的。
林東閔: 當年我在宏佳騰開發智慧車聯網時，在海外發表了全世界第一套讓摩托車可自動導航到目的地的系統，這套系統是較低成本的安全車聯網，但它的延遲很高。還好到5G有個重要特色，低延遲通信、低功耗，本來很期待，但整套系統含一塊4.2吋的CIPS的總成本，不是單獨廠商可以投入的。當時跟台灣大企業用戶事業群，到經濟部技術處爭取5G標案來研發。這案例要凸顯的是：技術研發需政府資本挹注。
呂學錦: 政府組織改造後，主管這個產業發展的機關，似乎還在過渡時期，本來經濟部扮演的角色非常的明確，現在有ＮＣＣ、數位發展部，權責分工是否最有利於産業發展？數位發展部讓業界感覺距離很遠。大家期待政府當領頭羊，世界各國產業發展皆如此。希望政府在這個部分要趕快強化，不要變成因為數位化而空洞化。