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開明・理性・求進步
全球疫情升溫，指揮中心指揮官陳時中曾多次對外說明，台灣最快三月可以取得疫苗。但觀察各國陸續開打經驗，原本談好的供貨量可能出現變數，例如最近阿斯特捷利康（AZ）和輝瑞在歐盟供貨減少。專家認為，指揮中心太過樂觀，我想要三月取得疫苗，挑戰不低。
全球車用晶片大缺貨，據傳德國經濟暨能源部長Peter Altmaier致函給台灣政府，希望為德國處境艱難汽車產業提高晶片供給量。除了德國，包括美國、日本也都透過外交管道希望政府出面協請台積電加大供應車用晶片。
全球半導體短缺正在變得嚴重。開端是美國政府對中國大陸企業的制裁。代工企業中芯國際（SMIC）等成為制裁目標，訂單集中湧向了台灣企業等。再加上汽車用半導體的需求快速復甦，供應短缺跡象加強。以世界最大的台積電（TSMC）等為中心，半導體製造商加緊應對，但有觀點認為到2021年下半年才能恢復。
中芯國際積體電路製造（SMIC）啟動了新的經營體制，4名經營高管中有3人來自台灣大型半導體企業。中芯國際計劃借助擁有豐富經驗的台灣人才的力量，在承受美國制裁的情況下提高半導體的技術實力等，推進大陸的半導體國産化。
世界經濟論壇原本每年1月在瑞士達沃斯舉行年會，因全球疫情持續蔓延，今年年會將推延至初夏舉辦。昨（25日）則以視訊會議的方式召開高層級的「達沃斯對話」會議，邀請全球主要領袖共商後疫情時代重振世界經濟。習近平在北京以視訊方式參加達沃斯對話會議，他強調，中國將繼續推動構建新型國際關係，更加積極地參與全球經濟治理。
拜登總統25日起開始頒布一系列行政措施，本周每天皆針對不同層面的議題，提出政策方向與作法；「拜登新政」包括加強聯邦政府購買美國貨、種族平等、健康照護和移民庇護，也視氣候變遷為國家優先要務。另針對氣候變遷出台政策面對中國挑戰。
車用晶片產能告急，晶圓代工龍頭台積電被寄予厚望，希望能提供支援。業界傳出，台積電內部正積極調度車用晶片所需的8吋晶圓代工產能，並將英飛凌、德儀、恩智浦、瑞薩等國際汽車晶片大廠列為「首要供貨對象」，以協助解決全球車廠因缺晶片面臨生產線停擺的問題。車用晶片荒，也突顯了歐洲半導體業落後窘境。
美新財長將就任，央行面臨阻升因境，央行呼籲同舟共濟穩定匯市，金管會透過三招助攻，包括加速放行投信基金、研議鬆綁國人投資國外有價證券規定及評估放寬外幣保單規定等，去年第4季投資國外的投信基金放行件數明顯增加、規模3,000多億元，資金匯出有助舒緩新台幣升值壓力。
