觀察追蹤

雲林縣政府日前發函經濟部能源署,要求制定光電籌設審查統一標準,並納入綠電總量管制。經濟部19日表示,已彙整太陽光電電業審查相關資訊與文件,統一公開於「太陽光電單一窗口」網站之系統設置流程頁面,未來規劃希望與法務部、農業部與光電主要推動縣市成立跨縣市溝通平台,精進申設程序與審查規範,確保光電申請開發制度化。

為使國內碳定價能接軌歐盟CBAM,環境部長彭啟明19日率團赴歐。他表示,確定我國碳費可扣抵應繳交的歐盟CBAM憑證數量,但計算和折抵方式尚未公布;環境部18日指出,有關碳費扣抵CBAM的詳細規定,需待明年中相關細則公布後才能獲知,為協助業者因應,環境部明年初派員駐歐,參與CBAM協商。

國土計畫法原規劃明年4月30日上路,近日不僅中央地方互槓,中央內部意見也出現分歧,藍綠立委紛紛提案要求延期2年。 行政院 坦言,理解地方政府、 農民 及不同黨派意見分歧,但政府非常重視相關意見,有必要持續 溝通 與釐清,進一步取得共識。

雲林縣政府日前發函給經濟部,要求納入再生能源的「總量管制」,並且要有統一的審查格式,在中央改進之前,將暫緩核發再生能源發電廠設立同意函。對此,經濟部長郭智輝15日表示,已要求能源署與地方政府多溝通。有業者表示,地方與中央在綠能政策上意見不一致時有所聞,如今衝突浮上檯面,就怕未來產生連鎖效應,令對中央政策已有不滿的地方政府群起仿效,呼籲中央應盡快採取作為,解決地方政府的不滿,避免影響未來廠商的佈局。

歐盟在今年7月26日向世界貿易組織(WTO)提出爭端解決磋商,認為台灣離岸風電產業關聯政策有違反WTO的「不歧視進口商品和服務」之基本原則。經濟部長郭智輝11日接受訪問已經表示,磋商小組將朝「打開國產化限制」的方向展開談判。

參加公司部門到印尼峇里島的團體旅遊,在早出晚歸的緊湊行程中,抓緊幾十分悠閒地躺在環境優美的酒店泳池畔,但衝突矛盾感卻如影隨形。絕美的海灘,疫後生態旅遊逐漸崛起的國際景觀,卻被一個不怎麼環保 永續 的傳統旅館業者霸占。人們要改變生活消費的習慣的確困難,疫後已翻倍的團費價格,並未讓台灣的旅行社、消費者更加懂得如何在受資源、排碳、社會兩極化限制的環境下,選擇更永續的旅遊行程。

經濟部水利署今(10)日表示,台灣正處於氣候變遷的進行式,旱澇交替逐漸成為常態。面對未來更嚴峻的挑戰,水利署今明兩天(9/10、9/11)舉辦2024台灣國際水週—國際論壇,並聚焦「水與安全、環境與發展」進行討論,要從創新的核心理念出發,促進國內外產官學研界的多面向合作。

環境部預計今年10月底完成碳費費率審議,一般費率起徵價格在300至500元,2031年突破千元以上,對於是否可能造成綠色 通膨 ,身為碳費費率審議會委員的 國泰金控 (2882)投資長程淑芬11日回應,環境部有做過分析,課徵碳費這件事,除非太過極端的價格,否則對總體經濟包括通膨的影響是有限的。