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500萬輛烏賊機車PM2.5跟著走

湯雅雯
全國機車1400萬輛,等於2人1台,密度全球之冠。立委稱,其中500萬輛是排放PM2.5的烏賊車,未定期排氣檢查,呼籲環保署想辦法提高到檢率,別再讓這些「移動汙染源」,全台趴趴走。
立委測算,全台有500萬輛機車因未定期檢驗,排放PM2.5,成移動汙染源。圖為北市台北橋上午7點多上班時間,機車大軍壓境,排放的廢氣也讓台北橋上空霧濛濛。(本報資料照片)

立委測算,全台有500萬輛機車因未定期檢驗,排放PM2.5,成移動汙染源。圖為北市台北橋上午7點多上班時間,機車大軍壓境,排放的廢氣也讓台北橋上空霧濛濛。(本報資料照片)
2014年全國PM2.5前十名排行榜
2014年全國PM2.5前十名排行榜

全國機車1400萬輛,等於2人1台,密度全球之冠。立委稱,其中500萬輛是排放PM2.5的烏賊車,未定期排氣檢查,呼籲環保署想辦法提高到檢率,別再讓這些「移動汙染源」,全台趴趴走。

改善空汙 初訂109年達標  立院衛環委昨邀環保署長魏國彥,就「從柴靜《穹頂之下》紀錄片看國內空汙對人體健康的影響,及我國對空汙防治手段與空汙防制法總量管制後續工作期程」,進行專案報告。魏國彥強調,環保署將用「跑百米速度」,改善台灣空汙。

他表示,台灣已發布造成霾害之一的細懸浮微粒(PM2.5)空氣品質標準,將24小時值定為每立方公尺35微克,年平均值定每立方公尺15微克,是世衛組織標準,並初步定民國109年全國平均達成這項目標。

立委江惠貞指出,台灣PM2.5空汙來源除境外汙染物、工業汙染排放外,36%來自汽、機車移動汙染源,且機車一氧化碳排放量比汽車高,她認為管制機車排汙是當務之急。

她詢問全國機車到檢率多少?環保署空保處長陳咸亨說,全國目前約1400萬輛機車,到檢率約63%,北部機車密度高,定檢率約70%。

補助3000 獎勵換電動車

江惠貞換算,若依此數據,1%是14萬輛,全台37%未到檢,換言之,相當500萬多輛機車成移動汙染源,也成空汙漏網之「車」,環保署如何改善?

陳咸亨表示,環保署為鼓勵民眾汰舊換新,淘汰10年以上二行程老舊機車,每台環保署補助1500元,若改買電動車再加碼補助1500元,藉此獎勵民眾換車。

他補充說,機車未定檢開罰2000元,但民眾仍常以沒收到通知、太忙忘記到檢,地方稽查人員也常因罰金太高,開不了手。為避免民怨,也讓地方容易執法,有縣市建議降至500元,但尚未定案。

引用來源:中時電子報