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14年20億 救不了台灣最險山路

聯合報
午夜零時,南投仁愛鄉一群山青靠著手電筒的微弱照明,急著用擔架扛生病的老人下山就醫,但道路崩塌中斷,走了四小時才把病患送上救護車,老人家不幸往生。

這條編號「投八九線」的力行產業道路,一再修建,但逢大雨就斷,當地部落居民無奈自嘲:「這根本是力行『慘也』道路!」

力行村長林忠正站在高處,望著大量崩塌碎石混合毀損的邊坡駁坎、護欄,把路淹沒的慘狀,搖頭嘆氣地說,力行「慘道」升格鄉道三年多,這條村民回家的路一直就是這麼慘。

力行產業道路長五十三公里,一九六八年開闢,現成了台灣最險惡山路的代表。

去年六一○豪雨及泰利颱風後,坍方一百多處、路基塌陷卅六處,柔腸寸斷,至今還有九個「上坍下塌」的大險關,一下雨、路就斷,得等雨停,靠怪手挖出路供人車勉強通行,而這竟是沿線發祥、力行、翠華三村五部落兩千多居民回家唯一的路。

「什麼時候才有安全回家的路?」年近七旬的翠巒部落林老太太,和丈夫騎機車下山到霧社看病,林老先生說,這趟路「路況好的話,三小時『就到了』。」他們小心翼翼通過滿布坍方、坑洞、水漥的投八九線「趕路」就醫,時速廿公里已是極限。

「部落的人最怕下雨天生重病。」力行村望洋派出所副所長周輝明,和山青背著、扛著急病村民摸黑徒步下山就醫不下卅次。他經歷用擔架徒步四小時送重病部落老人下山就醫,老人等不及救護車馳援就上天堂,「現在想來,還是很心酸!」

力行部落長老白明惠說,投八九線在九二一地震前還很好走,大地震重創山坡路基,可惜政府沒長遠規畫,一味頭痛醫頭、挖挖補補,擋土牆蓋在地滑區,下一次大雨就前功盡棄。

十四年來,力行產業道路的災修復建及維護支出驚人,前後投入不下廿億元,光是二○○七年七二水災後就砸了五點七億元,卻換來「慘道」一條。

南投縣神木村民同樣有「回家路難行」悲情。神木國小聯外道路災後修復工程,遭檢查官查出縣長李朝卿涉嫌收回扣、偷工減料,村民忻軍直氣憤地說,連村民賴以活命的路都偷工減料,「無法形容有多失望。」

仁愛鄉長張子孝說,去年四月時任副院長的行政院長江宜樺,曾體驗力行產業道的顛簸難行,「終於了解力行產業道路真是難走呀!」江宜樺支持延長投八○線接通瑞岩、紅香、翠巒三部落,並同步復建投八九,期盼此案早日實現。

立委孔文吉指出,行政院已核定三點一億元的投八九線復建經費,希望南投縣府勿重蹈覆轍,兼顧環境與交通,給鄉民一條安全回家的路。

引用來源:聯合報