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開明・理性・求進步
編按：東京都宣示2030年要達成「零汽油車」的目標，乍看之下，很容易讓人以為這是絕對性的政策，像是真材實料的越前蟹火鍋；但仔細理解之後，東京的「 零碳排車普及計畫 」竟然還包含使用汽油的混合動力車，像是蟹肉含量不明的蟹肉棒。「無油車」跟「插電式混合動力車」的差距，就如同蟹肉跟蟹肉棒的差距一般，因而引起日本電動車社群的質疑。
上周四（2月18日），數百萬澳大利亞人一覺醒來，發現一個截然不同的臉書（Facebook）：沒有任何新聞的版本。 一夜間，臉書禁止澳大利亞用戶在平台分享或查看新聞內容。澳洲草擬法案讓科技巨頭為新聞內容付費，臉書做出了這一回應。臉書在短短幾年成為許多用戶獲取新聞的平台。它對一些新聞編輯室的編輯和招聘決定發揮著巨大影響，使其被描述為 「不在場的編輯」。它究竟如何鞏固自己作為全球一大新聞源的地位
美國德州因為冬季風暴，斷電進入第四天，現在又開始鬧水荒，德州大停電，也導致天然氣價格暴漲，鈾礦股價飆34%，半導體晶片也出現短缺，德州進入夜晚，「貧富差距」一眼可見，奧斯汀豪宅區燈火通明，非裔貧困住宅區卻是漆黑一片。
前歐洲中央銀行總裁德拉吉（Mario Draghi）今天一就任義大利總理，即公布新內閣陣容，由無黨派的技術官僚和來自他廣泛政治聯盟的人物組成，將對付疫情和經濟等多重危機。
G7領導人在視頻會議上將承諾提供給“全球新冠疫苗獲取機制”的資金提高至75億美元，但各國在以何種速度分享疫苗的問題上仍存在分歧
澳大利亞的做法非但沒有提供一種重新平衡在線新聞盈利的模式，反而突顯出利用立法手段解決這一問題時可能遭遇的陷阱。
要求網路平台向新聞媒體付費的趨勢日漸強烈，澳洲也擬修法保障媒體權益，為何Facebook、Google兩位巨頭的反應大相逕庭？
據《金融時報》報導，負責起草歐洲新數字法規的歐洲議會議員希望效仿澳大利亞的改革，加強出版機構對抗谷歌和Facebook的力量。
